国内首台6G50ME-LGIP双燃料低速机LPG燃料喷射阀成功下线

2月25日，国内首台6G50ME-LGIP液化石油气燃料喷射阀在中国船舶集团旗下中国重工子公司重庆红江成功下线，在船用双燃料低速机核心零部件研制能力上再获重大突破。

重庆红江也成为目前国内唯一具备该产品生产、试验能力的厂家。

该机型燃料（LPG）供给压力在60bar左右，喷射压力在600-700bar。

重庆红江在其他产品上实现了低压、高压天然气喷射阀的国产化研制。

为了保证国内首台6G50ME-LGIP型双燃料低速机顺利交付，重庆红江组织了LGIP生产服务队伍，保证生产、装配、试验无缝衔接，从而使该产品成功快速下线。

据了解，2020年11月5日，重庆红江研发的6G60ME-C9.5-LGIP双燃料机主喷射阀（简称FBIV-P）通过了丹麦MAN公司和主机厂中船三井的共同验证，获得了生产许可。

这也标志着重庆红江在低速双燃料机的主喷射阀产品上获得了重大突破，填补了国内在该项目上的空白。

FBIV-P是MAN公司双燃料主机主喷射阀FBIV中的一员，主要用于LGIP双燃料机主机中液化石油气（简称LPG）燃料的喷射。

FBIV-P集成了燃料增压功能和喷射功能。

在液态LPG燃料以低压状态进入阀体后，液压油通过内部柱塞对燃料加压，并通过控制油控制阀的开启和关闭，从而达到有效控制喷射的功能。

从结构上FBIV-P比常规喷油器增加了多个油路通道，且集成了柱塞偶件和导套组件为一体，结构更加复杂，零部件的尺寸精度控制要求更高，产品总成装配更严格，性能试验更复杂，这些都大大增加了研发难度。

在得知重庆红江FBIV-P获得MAN生产许可的第一时间里，中船三井就向公司发来国内首台机FBIV-P订单，重庆红江迅速组织生产，确保用户需求。

这是重庆红江继成功供货国内首台6G60ME-C9.5-LGIP低速双燃料机LGIP燃料块总成之后，又在FBIV-P项目上填补了国内空白，在低速双燃料发动机部件国产化上再立新功，为红江造“中国心”再添一星。