5月12日上午9时28分，舟山中远海运重工为Alpha Bulkers公司建造的第二艘6 36万吨散货船N1178项目在公司2号船台举行铺底仪式。

近日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船调试程序（TM）签署后进行首次完工移交，领先原调试计划近4%，这也是大型邮轮建造团队积极贯彻落实自主质量管理工作的体现之一，有效推动调试工作全流程精准管控。

5月8日，山东海洋能源第二艘17 5万立方米LNG运输船（H2717）在上海江南造船厂开工建造。

自1月21日首制船成功交付，时隔三个半月，5月7日，招商工业扬州鼎衡船厂为君正船务建造的25900吨不锈钢化学品船命名暨交船仪式在扬州举行。

4月25日，恒力重工为华光海运有限公司建造的第二艘搭载智能监测系统的新型11 4万吨环保成品油 原油船开工。

4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮的里程碑节点

4月26日清晨5点38分，舟山中远海运重工为Century公司建造的第二艘船6 36万吨散货船N1176项目在公司2号船台顺利上水。

4月13日下午，三福船舶为挪威船东MPC Container建造的系列第二艘1300TEU甲醇双燃料集装箱“NCL NORDLAND”号（船体号：SF220302）离厂启航。

4月19日，长宏国际建造的第二艘11 5万吨成品油&原油轮CHB3002顺利下水。EPS船东监造组项目经理Veza先生及其监造团队、ABS船级社代表Mustapha先生以及长宏国际领导共同见证了这一重要节点。

4月21日13时28分，长宏国际为希腊船东Laskaridis建造的第二艘5万吨MR型油化船CHB5004在2号船坞举行了入坞仪式，标志着该船正式转入坞内搭载阶段。

4月17日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船坞内起浮转阶段外审顺利通过中船集团专家组评审，正式获得进入下一建造阶段的通行证。

4月15日，中船集团江南造船联合中船贸易为安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船第二艘（H2662船）正式命名为“安吉德信”，并于当日签字交付。

4月15日，中船集团大连造船中船天津为法国达飞海运集团建造的甲醇双燃料集装箱船C16K-17号船提前年度计划15天实现铺底节点，正式进入船体搭载阶段。

4月14日，外高桥造船为希腊CAPE SHIPPING公司建造的第二艘11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1595船顺利下坞。公司总监聂祥、希腊CAPE SHIPPING公司监造组Ilias Soulis、美国船级社（ABS）驻厂组项目负责人Matthias Levinson、分公司相关部门及船东船检建造组代表共同参加仪式。

日本航运公司商船三井(MOL)和日本东京燃气公司下属LNG Tanker公司已经达成一致，将为一艘新造LNG运输船安装商船三井开发的Wind Challenger风力辅助推进系统。

近日，外高桥造船大型邮轮项目取得重要进展——H1509船TMC0102绞缆机系统TM（调试程序）文件完成签署，标志着国产大型邮轮调试管理迈入高效化新阶段。作为H1509船首个签署的TM文件，此次突破为后续系统调试树立了标杆。

4月9日，外高桥造船为中信金融租赁公司建造的第二艘8600车位液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船（PCTC）H1601船成功完成油气二合一试航任务，停靠公司码头。公司总监李芝忠以及相关部门负责人到场迎接试航团队归来。

近日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船中控系统正式开通，标志着邮轮建造工程全面进入各系统联合调试新阶段。目前H1509船中控系统已经开启与应急发电机系统的联合调试。

近日，外高桥造船建造第二艘大型邮轮H1509船成功实现应急发电机坞内动车。应急发电机动车将为全船起浮期间的主电力提供关键保障。

今日，爱达邮轮（Adora Cruises）正式揭晓旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号的船体涂装。爱达·花城号将沿用首艘国产大型邮轮爱达·魔都号的涂装设计理念