6月12日上午，扬子江船业集团新扬子造船为Chartworld船东建造的第二艘50000DWT油轮“SAMOS STAR”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

6月8日14时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第二艘10300箱LNG集装箱船“地中海 玛丽亚 劳拉”轮(CHB2038)通过线上连线方式，正式签署交船文件，成功交付

6月6日上午, 中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司本年度坞内承建第二条50000吨MR油化船顺利下水。

近日，中船北海造船为新加坡韦立国际集团建造的32 5万吨矿砂船16号船顺利出坞，较年度计划提前了7天。从开工到出坞，全体参建人员以精益管理为抓手

近日，由湖南金航船舶制造有限公司为宜昌市鑫通船务有限责任公司建造的130米后驾驶LNG单一燃料多用途船——“鑫通1018”轮，圆满完成航行试验。全船设备运行平稳，各项性能参数全面达标，试航任务取得圆满成功。

5月27日，恒力重工隆重举行82000载重吨散货船命名交付仪式，这是恒力重工这个月向Efnav船东交付的第二艘同型船舶，恒力造船效率持续提速，交付节奏不断加快。

5月27日，外高桥造船传来生产捷报。随着二号船坞提前开启，由公司为希腊Cape Shipping公司建造的第二艘15 8万吨苏伊士型原油轮H1599船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、船东代表、劳氏船级社代表及公司相关部门负责人齐聚现场，共同庆祝这一重要时刻。

中国明珠驭海弄潮，深蓝海试荣耀归航。五月的东海，见证了中国船舶工业迈向深蓝的又一高光时刻。

5月24日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东马士基（MAERSK）公司建造的第二艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船“TAURANGA M& 198;RSK”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

5月20日晚上至22日上午，正在东海海域开展试航的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509船）顺利完成航速测试、全船振动噪声测试、耐久试验以及无人机舱试验四项关键验证工作

5月22日，天顺风能集团海工事业部南通基地再迎关键节点，第二艘FSO BLKB项目顺利完成铺龙骨（Keel-Laying）作业。继本月初首制高端FSO P378 LDV项目成功下水后，本次节点落地

“我宣布，国产大型邮轮‘爱达·花城号’出海试航今日启航！”

5月15日，由上海外高桥造船有限公司为万海航运公司建造的第二艘7000TEU集装箱船“WAN HAI 712 雅春”轮顺利命名。

5月12日至14日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船顺利完成USPH第三方首次检查，船东、JVPC、外高桥造船总监张小凯及各部门负责人参加此次检查。

5月11日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船圆满完成集团公司试航转阶段评审工作，顺利通过集团专家组评审，正式获批转入交付前的最后建造阶段。

近日，润邦股份子公司润邦海洋成功交付了SPP40平台供应船第二艘N1054船，标志着公司在SPP40系列平台供应船的批量建造与履约能力上再获突破，更为进一步深耕高端海工装备领域筑牢了坚实根基

5月2日，浙江天时造船有限公司承建的MR型49400吨成品油 化学品船第二艘“MC THALIA”轮下水。

5月8日，福建海运集团投资建造的第二艘8 2万吨散货船在江苏海通海装船厂正式开工建造，这是集团优化船队结构、提升运力能级取得的又一重要阶段性成果

2026年4月30日16：00，常石集团（舟山）造船有限公司（以下简称TZS）第二艘5900 TEU甲醇双燃料集装箱船成功交付。

5月6日，由中船桂江造船有限公司首次为香港海事处建造的危险品运输船系列2号船——“长安二号”，在香港按期交付。该船与公司2026年3月交付的“长安一号”共同构成香港水域新一代危险品运输主力船队