3月2日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船顺利通过中船集团专家组评审，正式获得出坞转阶段的通行证。评审会由中船集团经济运行部陈青桥副主任主持，中船集团经济运行部、质量安全环保部、集团公司现场安全监督组以及集团兄弟单位的外审专家参加评审。

中国船舶集团旗下上海外高桥造船承建第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于今年3月出坞，年底完工交付，并在广州南沙开启国际航线。

2月27日，由中船大连造船大船天津为希腊Capital公司建造的30 7万吨LNG双燃料原油船T300K-113号船顺利开工。作为该系列的第二艘船，该船顺利开工标志着大船天津已经具备了批量建造大型VLCC的生产能力。

2月13日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东TSAKOS建造的50000DWT油轮“DION”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2月12日9点58分，国航远洋第二艘89000DWT甲醇双燃料散货船（船体号：W23142）举行出坞仪式，出坞是船舶建造过程中的重大里程碑。该节点的完成，标志着其主船体建造工程圆满完工，正式转入舾装码头，进入码头舾装、设备调试及试航等新阶段。

1月28日，中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二艘17 5万立方米LNG运输船“海瀚”轮命名交付。该船的成功交付进一步提升了大连造船在全球气体船建造领域的核心竞争力

1月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为上海昌正海运有限公司建造的第二艘15000方冷藏运输船（项目号：S1140）顺利完成上船台节点。

2026年1月23日上午8时许，厦船重工为Union Maritime Limited(UML)建造的第二艘11 36万吨LNG双燃料油船（XSI502B）在分段加工车间正式点火开工。

1月20日，由中集来福士为挪威船东Norwegian Car Carriers（NOCC）公司建造的PCTC 7000车位汽车运输船“NOCC ADRIATIC”号在龙口建造基地顺利交付离港。

1月17日，舟山中远海运重工为CIDO公司建造的第二艘6 36万吨散货船N1194项目顺利完成全部海上试验任务，试航凯旋。

1月14日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为KUMIAI Senpaku公司建造的第二艘17000吨沥青船胜利交付。至此，中船澄西已累计为该公司交付7800吨、37000吨、17000吨三型共六艘沥青船

2026年1月12日，随着第二艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达船“创新20”轮顺利入水，武汉创新江海运输有限公司在建绿色舰队已全面进入规模化、快速化发展的新阶段。

“锐始者必图其终，成功者先计于始。”2026年是“十五五”开局之年，也是中船北海造船迈向高质量发展新征程的关键一年。面对新形势、新任务，全体北海造船人正以“精益求精 创新致远”的企业精神和只争朝夕的奋斗姿态

攻坚号角吹响仅3天，捷报便如期而至。2026年1月9日，新江洲船舶重工承建的荷兰135米双相不锈钢化学品船2 船（船号NJZ1123）交船仪式在公司办公大楼一号会议室顺利举行，标志着“大干30天”攻坚行动首战告捷。

1月8日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为英国Petredec公司建造的第二艘24000立方米LEG运输船（船体号：S1108）顺利完成下水节点。

1月9日，扬州中远海运重工有限公司为TMS DRY公司建造的第三艘21 1万吨系列散货船N1189轮正式交付，这是公司1月份计划交付的5艘新船中的第二艘。

1月7日中午，扬子江船业集团新扬子造船为维多国际航运公司（Vitol）建造的50000DWT油轮“ELANDRA CYPRESS”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

12月31日，江新造船为宁波远洋运输股份有限公司量身打造的第二艘全球最大万吨级纯电动高端智能海船——“宁远电鹏”号（740TEU纯电动敞口集装箱船）

近日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船公共区域中庭穹顶内装工程顺利完成，较首制船提前6个月实现节点目标，建造效率显著提升。这一节点标志着H1509船典型复杂公共区域主体结构已基本建成，中庭区域将逐步转向设备安装与调试新阶段，为后续内装工程奠定了坚实基础

2025年12月27日，暖阳映海，仙岛呈祥。在美丽的东海之滨的岱山港畔，由舟山宁兴船舶承建的13000DWT-2 不锈钢化学品船“善邦”轮命名暨交船仪式在此隆重举行