2025年5月21日，中国船级社（CCS）于广州隆重举办内河船舶安全绿色智能发展交流会，会议以 “新质领航& 12539;绿智融合& 12539;安全致远” 为核心主题，汇聚行业主管部门、科研院所、造船及航运企业等各方力量，共探内河船舶高质量发展路径。

全球VLCC订单潮持续升温，长期专注于高端海工装备建造的惠生清洁能源首次进军VLCC市场，一举斩获希腊船东最多10艘大单，时隔15年重返传统商船建造领域，开启业务拓展的新篇章。

5月20日，第27个“世界计量日”。今天，中国计量界最高奖项——2025年度中国计量测试学会科学技术进步奖评选结果正式揭晓。

VLCC正成为当前市场最炙手可热的船型。短短五个月时间里，全球VLCC新船订单突破100艘，逼近2006年创下的历史最高纪录，新船造价也攀升至近15年来最高水平。在这轮由地缘冲突与贸易格局重塑驱动的超级订单潮中，中国船企几乎包揽了绝大部分订单。

英国船东Zodiac Maritime重返烟台中集来福士，增订2艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。

2026年初至今，新接订单金额已突破70亿元，手持订单价值超过1500亿元，交船期最远已排至2030年——国内最大民营船企扬子江船业迎来稳健开局，在复杂市场环境中展现出强大的接单能力与经营韧性。

5月13日，大连中远海运重工与中国船级社（CCS）大连分社举行2026年度合作计划签约仪式，双方复盘过往合作成果，共商发展思路，携手推动战略合作迈向更高水平。

集装箱船手持订单再次刷新历史纪录，而在手持订单排名前十的船厂中，多达八家来自中国，彰显了“中国制造”在本轮订单潮中的绝对主导地位。然而，随着大量新船在未来几年集中交付，一场严峻的运力过剩危机几乎不可避免。

大宗商品贸易巨头公司托克（Trafigura）以“天价”收购中国船企在建VLCC。

5月15日，由上海振华重工集团为中交广航局建造的亚洲最大耙吸船“浚广”在广州港正式入列投产，标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”的新阶段。

5月13日下午，在2026年CIBF（中国国际电池技术交流会）的聚光灯下，锂电池巨头欣旺达完成一次重要的亮相。欣旺达船用电池业务负责人郑晨航站上展台，发表题为《全球船舶电动化和欣旺达的探索》的主题演讲。

希腊知名船东益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）在中国船企签署第三份新船订单。

5月12日，中国船舶集团有限公司党组书记、董事长徐鹏带队在香港拜访战略合作伙伴，围绕共同服务国家战略，进一步深化跨行业交流、推动高质量可持续发展，与华润（集团）有限公司董事长王祥明

近日，新加坡瀚辰精英（OceanSTAR Elite）集团与招商局重工（江苏）有限公司举行了马来西亚国油Sepat浮式生产储卸油船（FPSO）工程、采购及建造合同签约仪式。

近日，印度港口、航运和水道部长Sarbananda Sonowal提出了一项雄心勃勃的计划，旨在迅速提升印度本土海事能力。按照该计划，印度将在2026-2027财年为本国船队新增62艘船舶

现任Silverstream Technologies亚洲区首席区域官朱冬葵先生拥有二十余年轨道交通技术、电动交通及高端工程领域的国际从业经验，为Silversteam在亚洲业务拓展带来全球化视野。

5月12日《财富》中文网正式发布，2026年《财富》中国ESG影响力榜，中国远洋海运集团有限公司，凭借在绿色低碳转型、零碳示范区建设，等领域的突出表现，再度荣登榜单。

中国造船业连续13个月蝉联全球接单冠军，4月单月市场份额高达67%，呈现碾压性领先。凭借规模优势、全产业链配套能力以及订单结构升级，中国造船业在全球市场的话语权正在持续增强。

特朗普政府正将重振美国造船业的目光焦点转移至核动力商业航运。