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受中国房地产政策利好影响,好望角型散货船运价大涨,推动BDI指数持续回升。9月15日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨41点至1381点,创下5月22日以来新高,日涨幅3 1%,周涨幅16 4%,创下自三月份以来的最大单周百分比涨幅。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)

2023-09-18
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日本船企8月接单量延续跌势,今年以来单月接单量连续第六个月同比下滑。

2023-09-15
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日本船企8月接单量延续跌势,今年以来单月接单量连续第六个月同比下滑。

2023-09-15
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中船发动机宜柴公司7、8月累计交付6台SCR母型柴油机,仅两个月的交机数量就达到了上半年SCR母型柴油机交机数量总和。

2023-09-13
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韩国造船业在全球月度接单冠军榜上仅仅待了一个月,就被中国再次踢下第一的宝座。

2023-09-06
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当前的运价指数比6月中旬的近期高点下降45%。中国的原油库存在7月底达到10 2亿桶,创出历史最高水平。除了石油需求低于预期外,中国也因为油价高而减少进口……

2023-08-18
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密织航线 开辟通道 深耕市场 辽港集团前7个月集装箱吞吐量同比增长超两成 地中海西线地中海凯蒂轮首航、大庆大连海铁联运班列成功开通、首条江海直达集装箱航线开通延续过去一

2023-08-18
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(观察者网讯)当地时间8月16日,一艘中国香港籍货船经由乌克兰自行建立的人道主义走廊驶离敖德萨港,前往土耳其博斯普鲁斯海峡。这是自俄罗斯停止执行黑海港口农产品外运协议

2023-08-18
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时隔4个月,韩国造船业首次在月度接单量上超过中国,重返全球新船接单量榜首。据克拉克森8月14日发布的数据,今年7月,全球新船订单成交量为96艘、333万修正总吨(CGT),环比下降7%。其中韩国承接了29艘、146万CGT,按CGT计,以44%的市场占有率位居第一;中国承接了48艘、

2023-08-14
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作出1份海事强制令 法官可能需要10分钟 化解5起错综复杂 标的额高达4000多万元案件 却可能需要 数家法院、若干法官、N次开庭 花费几个月甚至数年 但宁波海事法院的法官 却用1份海事

2023-08-14
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日本船企7月接单量同比减少五分之一,今年以来单月接单量连续第五个月同比下滑。

2023-08-10
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日本船企7月接单量同比减少五分之一,今年以来单月接单量连续第五个月同比下滑。

2023-08-10
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希腊船王George J. Procopiou1个月内在中国船厂联系订造了18艘Kamsarmax型干散货船舶。此外,近段时间以来,其还在中国船厂订造了多批次的油轮。今个月其在中国船厂签下了超20亿美元的订

2023-08-04
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截至周二收盘,受大型船舶需求增加的提振,波罗的海交易所主要海运指数连续五个交易日上涨,该指数追踪干散货船舶即期运价。

2023-08-02
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在冬季到来之前,液化天然气(LNG)的需求将达到高峰,而闲置LNG运输船却越来越少,因此在未来几个月里,LNG运输船的日租或达到20万美元以上。

2023-08-01
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近日,中船温特图尔发动机有限公司(WinGD)披露了涉及两家船东的氨燃料技术发展。上个月,WinGD与AET Tankers及其关联公司Akademi Laut Malaysia签署一项协议,

2023-07-25
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今年6月,日本船企单月接单量连续第四个月下滑。7月12日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2023年6月的接单量数据,上个月日本船企接单量共计21艘108 099万GT,同比下降32 3%。

2023-07-14
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今年6月,日本船企单月接单量连续第四个月下滑。7月12日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2023年6月的接单量数据,上个月日本船企接单量共计21艘108 099万GT,同比下降32 3%。

2023-07-14
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尽管过去几个月新船订单量有所增加,但今年迄今为止的订单量仍较去年有所下降。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示,新船订单量仍远低于2022年的水平,同比下降超过15%。推动新船投资的因素包括对气体运输船需求增长的预期以及因俄乌冲突而改变的贸易流向。

2023-07-13
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由于大型船需求疲软,BDI指数上周续跌,甚至一度跌破1000点降至一个多月来新低。7月7日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨16点至1009点,日涨幅1 6%,但周跌幅7 5%。BDI上周二 (27 日) 大跌 50 点至 1183 点,甚至创下 6 月 1 日以来最大单日跌幅。其中,波罗的海好望角型

2023-07-10
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