11月28日，象屿海装为日本洞云汽船株式会社建造的40500DWT散货船（XY117）和为印尼Lumoso公司建造的66000DWT散货船（XY108）签字交付。至此，象屿海装2024年26艘交船任务圆满完成，较年度计划提前一个月完成。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

2024年还剩2个月的时间，全球集装箱船交付量已达410艘250万TEU，创下新的年度纪录。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示，以TEU计，今年前10个月的新船交付量超过了2023年创下的230万TEU的高点。

看好未来市场，台湾地区第三大航运公司万海航运再投重金订造其最大集装箱船，以提升远洋航线竞争力。

近期，VesselsValue对第四季度航运市场进行了展望，其预测期延伸至2027年，揭示了不同船型前景的不同态势：散货船与油轮订单量预计上扬，而集装箱船及液化天然气（LNG） 液化石油气（LPG）船需求则面临下滑。

MSC订造运力增加190,016TEU至1,995,988TEU，订造运力规模已超过目前排名第六的ONE的运营运力。

9月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第三艘17 4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“崆峒”号

今年以来，成品油轮新造船订单数量显著增加。

日本船企8月接单量同比增长14%达到45万GT，月度接单量连续七个月实现增长。9月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年9月接单量最新数据。上个月，日本船企接单量共计13艘44 51万GT，与2023年同期的14艘39 058万GT相比增长14%。

日本船企8月接单量同比增长14%达到45万GT，月度接单量连续七个月实现增长。9月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年9月接单量最新数据。上个月，日本船企接单量共计13艘44 51万GT，与2023年同期的14艘39 058万GT相比增长14%。

9月5日上午，沪东中华造船为中海油建造的LNG船（H1885A）在长兴岛东部厂区顺利开工，比计划提前3个月。

航运界网消息，慧洋海运2024年8月实现营业收入5769 88万美元（新台币18 61亿元），同比增长48 02%；营业利润为2050 04万美元，同比增长802 23%；税前利润为1230 24万美元，同比增长175 35%。

Alphaliner分析了过去12个月船舶运力增长情况，表示过去12个月，全球船队中集装箱船的规模有所扩大，如果班轮运营商能够将船舶装满，这可能会成为一笔好生意。

8月27日，中国船舶黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU 系列第4艘船“EVER VERA”签字交付并于当天离厂，较合同期提前4个多月。在该系列船建造中，黄埔文冲发挥批量建造优势，积极推行精益生产

8月1日，由中国船舶集团武昌造船为CA SHIPPING 建造的1100TEU集装箱船4号船提前一个月交付，至此4艘1100TEU集装箱船项目完美收官，全部实现提前交付！

日本船企接单量持续增长，6月接单量再次突破100万GT创下八年半新高。

日本船企接单量持续增长，6月接单量再次突破100万GT创下八年半新高。

2024年前4个月，中东及印度次大陆地区的贸易量同比增长了21%，太平船务新开中国-印度航线CCS。2024年7月初，太平船务首条连接中国大湾区与印度加尔各答的周班直航航线CCS，在厦门港正式开通，挂靠港序为厦门-蛇口-新加坡-加尔各答-新加坡-厦门。