8月29日，福建船政旗下福宁重工建造的49米双体纯电动推进旅游客船“屿见77”顺利上船台。 该船是福建省电动船舶重点项目，是全国首艘海上运营的纯电动推进旅游客船。总长49米，水线长45 05米，总宽15 30米，型宽14 50米，型深4 15米，吃水2 65米，干舷1 506

8月26日，福建船政旗下福宁重工为福建省厦门环境监测中心站建造的海洋生态环境监测调查执法船（MW915-1）顺利上船台。& 160; & 160;

8月15日15时58分，舟山长宏国际首艘11 5万吨成品油&原油轮CHB3001顺利上船台。

三季度是抢抓建造进度的黄金期，中国船舶集团武昌造船人，在烈日中践行央企责任，在拼搏中诠释履约担当，面对炙热的“烤”验，他们坚定信念、干劲十足，持续掀起大干热潮，完成多个项目节点，下面就让我们一起去看看吧

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院联合主导的ISO 23799：2024 《船舶与海洋技术船载网络安全风险评估方法》正式发布。这是首个由我国牵头主导制定的智能航运领域的国际标准，彰显了该院作为全球智能船研发领域领跑者的责任担当，也是长期致力于船舶安全等

7月10日，福建船政旗下企业东南造船建造的18500吨油化船（DN18500-2）顺利上船台。

连日来，福建船政各事业部坚决贯彻公司各项决策部署，坚定推进重点项目，带领全体干部员工以饱满的精神状态和务实的工作作风冲刺双过半，不断刷新成绩单，以实际行动献礼党的生日

2024年6月24日上午10：18，三福船舶为挪威船东建造的一艘1300TEU双燃料（甲醇）集装箱船在2 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

6月21日，美国船级社(ABS)为中国船舶集团上海船舶研究设计院颁发了中国首张气体运输船网络安全AIP证书。本次认证同时满足国际船级社协会(IACS)船舶网络韧性统一要求(UR E26)和ABS Cyber Resilience（CR）符号要求。

6月20日，航运公司在山海关船舶重工船厂建造的第四艘6 5万吨散货船成功完成全部船体结构建造和设备及其附属系统安装项目，顺利在船坞内起浮，并在中国船级社的见证下，拖靠至船厂舾装码头，圆满完成船舶下水的重大建造节点。

6月11日10时58分，长宏国际为船东Pro Tanker公司建造的第2艘50000吨油轮化学品船CHB5002在增洲船台举行了铺龙骨仪式。后续的货舱特涂施工及其他安装、调试工作也将逐步进行。

近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院与中国船级社（CCS）上海规范研究所成功开展三维审图实船试点。双方基于1100箱集装箱船SEALIION 1100项目，完成了该船货舱中部分段与整船结构模型的三维审图工作，初步制定并实现了船体结构三维审图工作流程。

6月7日，福建船政旗下企业东南造船建造的1800TEU集装箱船（MW463-5）试航凯旋。

6月5日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院最新研发的甲醇双燃料动力6 45万吨散货船GREEN DOLPHIN 64海豚系列、氨双燃料动力8200箱集装箱船GREEN SEALION 8200海狮系列

5月30日，法国船级社（BV）为中国船舶集团上海船舶研究设计院颁发了BV（中国）全球首张双燃料散货船网络安全AIP证书。该认证同时满足国际船级社联合会（IACS）船舶网络韧性统一要求（UR E26）和BV Cyber Resilient的船级符号要求。

为抢占环保船舶市场，韩华集团子公司韩华宇航(Hanwha Aerospace) 将与韩华海洋(Hanwha Ocean)联手，共同研发氢燃料电池。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大2艘740箱纯电动敞口集装箱海船GREEN SEALION D740设计建造合同正式签约。

5月16日下午，在喜庆的鞭炮和礼花声中，长宏国际为世界知名航运公司地中海航运（MSC）建造的首制2艘11500箱LNG双燃料集装箱船（船体号CHB2027 CHB2028）在2号船台完成了铺龙骨仪式

5月9日10：08，由中国船舶川东造船为中远海运公司建造的11500吨不锈钢化学品船顺利实现上船台大节点。公司董事长李祥泉、总经理王波、船东代表、驻厂监造师、中国船级社重庆分社等有关人员出席上船台仪式。

Green Instruments研发的G26环境油雾检测器专门用于检测难以捉摸的油雾，能够实现对油雾浓度的实时监测，进而主动向工作人员发出警报，并精确定位油雾源的位置。G26以其高效、精准的油雾检测能力，为海上安全筑起了一道坚实的防线。