4月11日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9 6-LGIP-HPSCR双燃料发动机在镇江厂区成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10 5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步拓宽了公司LPG双燃料动力的产品型谱，凸显了公司在绿色燃料细分市场的雄厚实力，同时展现了中船

4月8日，韩国S&SYS（音译：埃森西斯）船舶电气自动化系统项目签约仪式在区行政中心举行。市委常委、区委书记张建华，区委副书记、区长吴瑕，区委副书记、南通高新区党工委常务副书记吴冰冰以及项目方代表参加签约仪式。

我们的未来燃料改装解决方案，使电厂的固定式发动机能够使用合成低碳燃料运行，在不影响性能的前提下提供更清洁的能源。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）签署了一份具有里程碑意义的合同，将为印度海军的新一代导弹舰（NGMV）项目提供18台大型Kamewa喷水推进装置。每艘舰艇都将配备喷水推进装置，为高性能海军行动提供卓越的速度和机动性。

4月9日，华商能源科技股份有限公司（简称“华商能源”00206 HK）成功承接卓航海运集团股份有限公司6300方液氨加注运输船液货系统——国内首套船用氨加注液货系统正式落地。

4月9日，中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（以下简称“齐耀科技”）与中船广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）签署两项重要采购合同，分别涉及长荣海运14000箱集装箱船LNG供气系统

由中船七〇三所蒸汽动力事业部承建的中船发动机氨燃料发动机试验台辅机系统于日前圆满完成首台氨燃料低速发动机验证保障任务。

2026年一季度，中船武汉船机坚持稳中求进的工作总基调，以价值创造为中心，围绕年度方针目标，联动协调、精准发力，公司生产经营各项核心指标均达到目标，实现一季度生产经营开门红。

罗罗动力系统部门与刘强东先生创办的深圳市探海游艇产业发展有限公司（以下简称“探海游艇”）在4月8日签署战略合作协议，双方将围绕高端游艇领域开展合作，支持新一代游艇产品的设计开发与系统集成。

丹麦Hoyer VMS Group正式发布2025年度业绩报告。得益于全球海事与工业领域对电动机及自动化方案的持续旺盛需求，本年度的营收与利润双双刷新历史纪录，并计划在未来数年保持持续增长态势。

近日，由日本发动机公司（J-ENG）开发的全球首例氢燃料大型低速二冲程发动机成功实现陆上运行。

确保船舶饮用水水质对于船员健康与设备完好至关重要。自《2006年海事劳工公约》(MLC) 实施以来，船载饮用水水质与安全保障已取得显著改善。然而许多船员仍依赖从岸上采购的瓶装水。

3月30日至4月1日，全球等离子切割技术领先企业美国海宝公司，携手昆山华恒焊接股份有限公司、迈誓坦（上海）自动化设备有限公司、上海大界机器人科技有限公司、芜湖行健智能机器人有限公司等多家重量级合作伙伴联合亮相造船新工艺新设备应用交流会。

近期，中船集团七二五所双瑞橡塑自主研发的船用复合材料层压块在市场上接连取得重大突破，成功与江南造船、大船重工装备、扬子江船业、外高桥造船等国内知名船厂达成合作，签订多条实船供货合同。

近日，由中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（以下简称“齐耀科技”）自主研发的国内首套1 5t h LNG深冷装置顺利完成了工厂验收测试（FAT）。

2026年3月30日至4月1日，第四届中国船舶工业行业协会造船新工艺新设备应用交流会在江苏南京成功举办。作为全球等离子切割与气刨技术的知名企业，美国海宝公司应邀出席，并围绕“告别噪音与污染！海宝等离子气刨为造船清根工艺带来革新”发表主题演讲

近日，国内首个固体氧化物燃料电池（SOFC）发电模块型式认可证书颁证仪式顺利举行。中国船级社（CCS）武汉分社向中船七一二所正式颁发认可证书

双燃料改装使运营商能够在传统燃料和更清洁的燃料之间切换，包括液化天然气（LNG）、甲醇、乙烷和液化石油气（LPG）。这种灵活性不仅提升效率、减少排放，还确保符合严格的环保标准。

春潮涌动，捷报频传。3月份，中船动力集团下属中船沪东重机低速机生产战线喜获丰收。一季度上海、镇江两地低速机生产同比增长21%，其中3月份单月产量创下历史新高