康士伯海事将为Svitzer新一代电动拖船提供集成技术方案

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与印度科钦造船厂（CSL）签订合同，将为Svitzer下一代全电动TRAnsverse拖船提供完整集成设备与技术方案。

该合同涉及4+4艘拖船，是Svitzer推进高效、零排放港口与码头拖轮战略的重要一步。

康士伯海事的供货范围涵盖整套电气与自动化架构，包括直流与交流配电板、永磁推进电机以及岸基充电设备。

每艘拖船将主要由4.8MWh电池组提供动力。

集中式自动化与控制系统将通过K-Chief系统及K-Chief PMS实现，确保从推进器到电池系统的无缝集成，并支持便捷的“一键模式”切换操作。

每艘拖船还将配备两台康士伯海事US L Drive全回转推进器，喷嘴直径2.8米，由2000kW永磁电机驱动，并通过AquaPilot推进器控制系统进行管理。

这些推进器具备高推进效率和精准操纵能力，可满足复杂港口与码头作业需求。

为支持高性能拖带能力，康士伯海事还将为每艘船提供液压护航绞车、两台绞盘以及两台链条制动器，以实现快速放缆和回收能力，满足高级护航作业要求。

康士伯海事拖船业务高级销售经理Mark Callaway表示：“通过此次订单，Svitzer明确表态，其认为零排放运营已不再与船舶经济性相矛盾。

我们的高效率、先进自动化技术以及交付能力，都是此次中标的重要因素。

我们非常期待与科钦造船厂合作，将这一愿景变为现实。

”

康士伯海事印度区总经理Annette Holte补充表示：“该合同是印度在先进、可持续船舶建造能力方面发展的重要里程碑。

这不仅体现了康士伯海事对印度市场的长期承诺，也契合‘印度制造’（Make in India）倡议的发展目标。

我们将继续投资于合作伙伴关系、人才能力建设以及本地产业能力提升。

与科钦造船厂共同推进如此重要的项目，也彰显了印度在未来清洁、高技术海事解决方案领域的重要地位。

”

康士伯海事高度集成化的技术方案，将支持Svitzer长期推进全球船队电动化拖轮部署，同时也有助于科钦造船厂实现更高效建造、更可靠性能以及更低运营复杂度。