行业资讯 专业报道 深度分析 权威发布 实时动态

希腊航运真的“滑铁卢”了吗

2015-03-09 国际船舶网 国际船舶网 813 次浏览
字号:

核心提示:2014年12月8日,被许多在美国上市的希腊航运公司称为“黑色星期一”,本就长期跌跌不休的航运股犹如雪上加霜,整体以自由落体之势大幅下跌,单日跌幅超过了两位数百分比。随着希腊大选的尘埃落定,希腊航运股并未因此提振士气,股价仍然徘徊低位,大部分股票严重亏损。那么,资本市场的节节...

2014年12月8日,被许多在美国上市的希腊航运公司称为“黑色星期一”,本就长期跌跌不休的航运股犹如雪上加霜,整体以自由落体之势大幅下跌,单日跌幅超过了两位数百分比。随着希腊大选的尘埃落定,希腊航运股并未因此提振士气,股价仍然徘徊低位,大部分股票严重亏损。那么,资本市场的节节败北,是否意味着希腊航运真的遭遇了“滑铁卢”?一向长袖善舞的希腊船东,是对未来市场把错了脉,还是仅仅是资本市场对于航运前景过于悲观?

有专家认为,“希腊航运在去年年底遭到资本市场的空袭,事出有因,而外因大于内因。”

2014年12月8日凌晨希腊议会以155票支持、134票反对、1票弃权通过2015年预算案,预测该国主权债务负担约为3170亿欧元,占国内生产总值比例为171%。此报告一出,12月8日,希腊当地股市应声而下,全线下跌。这似乎是在美上市的希腊航运股集体下跌的诱因之一。

对于希腊航运业来说,更为残酷的事实还在后面。2015年1月25日希腊极左翼联盟(Syriza)赢得大选胜利,这是欧元区2008年债务危机以来、首次出现反援助党派在深陷主权债务的成员国大选中胜出,使得本就不够坚挺的欧元再遭当头一棒,欧元兑美元26日跳空低开并暴跌近百点,再度创出了11年半来的新低。

一时间,希腊是否会退欧,是否会将欧元区拖入全面解体的命运等议论甚嚣尘上。对于希腊航运业,Syriza带来更多的不确定性。早在2012年,希腊激进政党左翼联盟的领导人阿莱克斯·齐善拉斯(Alexis Tsipras)在2012年波塞冬国际海事展览会期间曾主张废除航运业的税收减免政策,并以此作为参选的重要承诺。他认为,航运业应对国家经济发展担负起应有的责任,为使国家摆脱危机、经济发展步入正轨,应该撤销航运业的税收优惠。

近日,Syriza发言人TheodoreDritsas声称,由齐善拉斯领导的反对党,将寻求与航运业构建一个建设性的关系。他指出航运作为希腊最多产的领域,应该在帮助国家摆脱危机中担起重任。

许多业内人士担心,这将意味着左翼政府将试图从航运业榨取更多的税收,而无视船东们近期已遭受的倍增的吨位税,以及船公司在过去几年里累积的损失。Dritsas先生也表示该党不会与私募机构和对冲基金合作,这些与希腊船东交往密切的公司对于航运市场的炒作有涸泽而渔之嫌,使船舶融资甚至像航运银行一样走向财政枯竭。在谈到“非传统利益驱动基金”是否“危险”时,该Syriza发言人承认,未来希腊政府也仅可能对国际趋势进行有限的干预。

2014年12月8日,被许多在美国上市的希腊航运公司称为“黑色星期一”,本就长期跌跌不休的航运股犹如雪上加霜,整体以自由落体之势大幅下跌,单日跌幅超过了两位数百分比。随着希腊大选的尘埃落定,希腊航运股并未因此提振士气,股价仍然徘徊低位,大部分股票严重亏损。那么,资本市场的节节败北,是否意味着希腊航运真的遭遇了“滑铁卢”?一向长袖善舞的希腊船东,是对未来市场把错了脉,还是仅仅是资本市场对于航运前景过于悲观?

有专家认为,“希腊航运在去年年底遭到资本市场的空袭,事出有因,而外因大于内因。”

2014年12月8日凌晨希腊议会以155票支持、134票反对、1票弃权通过2015年预算案,预测该国主权债务负担约为3170亿欧元,占国内生产总值比例为171%。此报告一出,12月8日,希腊当地股市应声而下,全线下跌。这似乎是在美上市的希腊航运股集体下跌的诱因之一。

对于希腊航运业来说,更为残酷的事实还在后面。2015年1月25日希腊极左翼联盟(Syriza)赢得大选胜利,这是欧元区2008年债务危机以来、首次出现反援助党派在深陷主权债务的成员国大选中胜出,使得本就不够坚挺的欧元再遭当头一棒,欧元兑美元26日跳空低开并暴跌近百点,再度创出了11年半来的新低。

一时间,希腊是否会退欧,是否会将欧元区拖入全面解体的命运等议论甚嚣尘上。对于希腊航运业,Syriza带来更多的不确定性。早在2012年,希腊激进政党左翼联盟的领导人阿莱克斯·齐善拉斯(Alexis Tsipras)在2012年波塞冬国际海事展览会期间曾主张废除航运业的税收减免政策,并以此作为参选的重要承诺。他认为,航运业应对国家经济发展担负起应有的责任,为使国家摆脱危机、经济发展步入正轨,应该撤销航运业的税收优惠。

近日,Syriza发言人TheodoreDritsas声称,由齐善拉斯领导的反对党,将寻求与航运业构建一个建设性的关系。他指出航运作为希腊最多产的领域,应该在帮助国家摆脱危机中担起重任。

许多业内人士担心,这将意味着左翼政府将试图从航运业榨取更多的税收,而无视船东们近期已遭受的倍增的吨位税,以及船公司在过去几年里累积的损失。Dritsas先生也表示该党不会与私募机构和对冲基金合作,这些与希腊船东交往密切的公司对于航运市场的炒作有涸泽而渔之嫌,使船舶融资甚至像航运银行一样走向财政枯竭。在谈到“非传统利益驱动基金”是否“危险”时,该Syriza发言人承认,未来希腊政府也仅可能对国际趋势进行有限的干预。

更多>相关评论
暂时没有评论,来说点什么吧