[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近期，意大利船舶经纪Banchero Costa在回顾市场发展时，对原油船(船型 船厂 买卖)市场做出前景乐观评估。该船舶经纪指出，近期新造原油船交付速度放缓，交付总量已从2009年的341万载重吨减少至2011年的328万载重吨，到2013年时原油船交付总量已减至141万载重吨，而今年预计交付...
近期，意大利船舶经纪Banchero Costa在回顾市场发展时，对原油船(船型 船厂 买卖)市场做出前景乐观评估。
该船舶经纪指出，近期新造原油船交付速度放缓，交付总量已从2009年的341万载重吨减少至2011年的328万载重吨，到2013年时原油船交付总量已减至141万载重吨，而今年预计交付总量将不超过100万载重吨。
而在原油船主要的三种大型油船中，今年的交付量均保持为去年的一半左右水平。其中，阿芙拉型油船船队运力略有上升，苏伊士型油船船队运力没有增长，而VLCC船队运力渐少2%。不过，今年拆船活动相比去年同样有所放缓。
除此之外，受益于季节性需求上升，11月油运市场盈利水平表现较佳，苏伊士型油船日租价超过100000美元。虽然过去一个月里市场表现良好主要受益于季节性因素，但今年的市场表现相比过去几年来同期进一步收紧。在主要航线上，阿芙拉型油船、苏伊士型油船和VLCC的盈利均达到去年同期的2-4倍水平。
船舶经纪称，由于近期市场需求向好，油价下跌鼓励市场消费及存储量增长，以及美国到中国/印度的进口需求改变，使得VLCC和苏伊士型油船的远程运输需求增长，而阿芙拉型油船需求有所下降。
近期，意大利船舶经纪Banchero Costa在回顾市场发展时，对原油船(船型 船厂 买卖)市场做出前景乐观评估。
该船舶经纪指出，近期新造原油船交付速度放缓，交付总量已从2009年的341万载重吨减少至2011年的328万载重吨，到2013年时原油船交付总量已减至141万载重吨，而今年预计交付总量将不超过100万载重吨。
而在原油船主要的三种大型油船中，今年的交付量均保持为去年的一半左右水平。其中，阿芙拉型油船船队运力略有上升，苏伊士型油船船队运力没有增长，而VLCC船队运力渐少2%。不过，今年拆船活动相比去年同样有所放缓。
除此之外，受益于季节性需求上升，11月油运市场盈利水平表现较佳，苏伊士型油船日租价超过100000美元。虽然过去一个月里市场表现良好主要受益于季节性因素，但今年的市场表现相比过去几年来同期进一步收紧。在主要航线上，阿芙拉型油船、苏伊士型油船和VLCC的盈利均达到去年同期的2-4倍水平。
船舶经纪称，由于近期市场需求向好，油价下跌鼓励市场消费及存储量增长，以及美国到中国/印度的进口需求改变，使得VLCC和苏伊士型油船的远程运输需求增长，而阿芙拉型油船需求有所下降。
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