[搜船网 搜船资讯] 核心提示：航运咨询机构德路里（Drewry）近日表示，受益于2017年干散货运输需求大幅上升，多用途船运输部门的所有船型市场环境均有望出现改善。自2017年年初以来，航运市场上的大多数运输需求推动散运市场从2016年的历史低谷水平开始强劲增长，这一趋势预计至少在中期内仍将持续。唯一的例外就是石油价格，预计未来...
航运咨询机构德路里（Drewry）近日表示，受益于2017年干散货运输需求大幅上升，多用途船运输部门的所有船型市场环境均有望出现改善。
自2017年年初以来，航运市场上的大多数运输需求推动散运市场从2016年的历史低谷水平开始强劲增长，这一趋势预计至少在中期内仍将持续。唯一的例外就是石油价格，预计未来几年内油价不可能超过每桶55美元。
德路里指出，市场上对散货商品和项目货物运输的需求有各种来源，其中也受到粗钢生产、石油价格、全球GDP以及投资者信心等驱动因素的影响。然而，已经有迹象表明，散货船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)竞争行业的改善，导致项目运输船市场份额有所增加。一些集运公司也已宣布，对这些船舶携带的具有不确定性的货物兴趣减少。
同时，多用途船船队的船队数量正以年均2%的规模下降，而起重能力超过100吨的项目运输船则以年均3%的数量上升，这使得多用途船船队增长率在中期内只有0.2%。
德路里多用途船首席分析师Susan Oatway表示，虽然2017年预计多用途船市场仍将放缓，但2017年下半年至2018年该型船前景仍将继续加强，为此德路里对多用途船运输行业仍保持乐观态度。
航运咨询机构德路里（Drewry）近日表示，受益于2017年干散货运输需求大幅上升，多用途船运输部门的所有船型市场环境均有望出现改善。
自2017年年初以来，航运市场上的大多数运输需求推动散运市场从2016年的历史低谷水平开始强劲增长，这一趋势预计至少在中期内仍将持续。唯一的例外就是石油价格，预计未来几年内油价不可能超过每桶55美元。
德路里指出，市场上对散货商品和项目货物运输的需求有各种来源，其中也受到粗钢生产、石油价格、全球GDP以及投资者信心等驱动因素的影响。然而，已经有迹象表明，散货船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)竞争行业的改善，导致项目运输船市场份额有所增加。一些集运公司也已宣布，对这些船舶携带的具有不确定性的货物兴趣减少。
同时，多用途船船队的船队数量正以年均2%的规模下降，而起重能力超过100吨的项目运输船则以年均3%的数量上升，这使得多用途船船队增长率在中期内只有0.2%。
德路里多用途船首席分析师Susan Oatway表示，虽然2017年预计多用途船市场仍将放缓，但2017年下半年至2018年该型船前景仍将继续加强，为此德路里对多用途船运输行业仍保持乐观态度。
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