• 绿色海豚38800吨散货船成船东“真爱”

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:如何获得船东认可,赢得订单?技术创新,提高设计指标,降低油耗,更具节能环保绿色高效能,增加新船型盈利能力,才能赢得更多订单。上海船舶研究设计院研发的“绿色海豚”GD38项目便是一个成功例子。上船院为乌克兰Aquavita公司设计,由中船澄西(位置 评论 新闻)船舶修造有限公司...

    绿色海豚38800吨散货船成船东“真爱”

    如何获得船东认可,赢得订单?技术创新,提高设计指标,降低油耗,更具节能环保绿色高效能,增加新船型盈利能力,才能赢得更多订单。上海船舶研究设计院研发的“绿色海豚”GD38项目便是一个成功例子。

    上船院为乌克兰Aquavita公司设计,由中船澄西(位置 评论 新闻)船舶修造有限公司承建的38800吨散货船(船型 船厂 买卖)“TRUE LOVE”于近期交付船东。优异试航数据和船东的赞不绝口,充分验证了该型船的各项优良性能。

    先进的设计理念是“绿色海豚”GD38系列散货船成功的要义。设计前期,上船院对船东船厂作了详尽调查,在满足环保要求的同时关注船东与船厂的需要。其主要的设计特点有:

    1、节能优化:采用新型低油耗电喷主机(产品库 求购 供应),实现广义低油耗,EEDI指数低于IMO基线值25%;

    2、使用便捷:货物适装性强,可运甲板货,货舱宽开口,且货舱平整;

    3、安全可靠:双壳结构,满足CSR规范,且重压载时无需往货舱中注压载水(产品库 求购 供应),燃油舱全部布置于机舱范围;

    4、环境友好:格外关注减排,整个负荷区内具有低油耗性能,满足当前相关规则对NOx和SOx排放的要求,还提供了Dual-fuel以及Scrubber等版本,以适应未来环保要求。

    这些优异的性能,使“绿色海豚”GD38在2012年的希腊海事展上一经推出,便迅速吸引了各国船东的关注。上船院获得了100余艘批量船订单。

    “TRUE LOVE”号的成功不是偶然的,其后的“Interlink Fidelity”号,也于4月中上旬顺利完成海上试航,各项指标均获得了船厂和船东的好评。

    环保、节能、减排等技术,是未来船舶科技创新的重要方向,是航运公司确保竞争力的着力点,而“绿色海豚”GD38船型已具备了这些“特质”,因此它被船东拉夫连科誉为“业内最佳设计”。

    绿色海豚38800吨散货船成船东“真爱”

    如何获得船东认可,赢得订单?技术创新,提高设计指标,降低油耗,更具节能环保绿色高效能,增加新船型盈利能力,才能赢得更多订单。上海船舶研究设计院研发的“绿色海豚”GD38项目便是一个成功例子。

    上船院为乌克兰Aquavita公司设计,由中船澄西(位置 评论 新闻)船舶修造有限公司承建的38800吨散货船(船型 船厂 买卖)“TRUE LOVE”于近期交付船东。优异试航数据和船东的赞不绝口,充分验证了该型船的各项优良性能。

    先进的设计理念是“绿色海豚”GD38系列散货船成功的要义。设计前期,上船院对船东船厂作了详尽调查,在满足环保要求的同时关注船东与船厂的需要。其主要的设计特点有:

    1、节能优化:采用新型低油耗电喷主机(产品库 求购 供应),实现广义低油耗,EEDI指数低于IMO基线值25%;

    2、使用便捷:货物适装性强,可运甲板货,货舱宽开口,且货舱平整;

    3、安全可靠:双壳结构,满足CSR规范,且重压载时无需往货舱中注压载水(产品库 求购 供应),燃油舱全部布置于机舱范围;

    4、环境友好:格外关注减排,整个负荷区内具有低油耗性能,满足当前相关规则对NOx和SOx排放的要求,还提供了Dual-fuel以及Scrubber等版本,以适应未来环保要求。

    这些优异的性能,使“绿色海豚”GD38在2012年的希腊海事展上一经推出,便迅速吸引了各国船东的关注。上船院获得了100余艘批量船订单。

    “TRUE LOVE”号的成功不是偶然的,其后的“Interlink Fidelity”号,也于4月中上旬顺利完成海上试航,各项指标均获得了船厂和船东的好评。

    环保、节能、减排等技术,是未来船舶科技创新的重要方向,是航运公司确保竞争力的着力点,而“绿色海豚”GD38船型已具备了这些“特质”,因此它被船东拉夫连科誉为“业内最佳设计”。


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    文章标签: 上船,散货船
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