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3月10日上午，厦门船舶重工(位置 评论 新闻)股份有限公司举行为Siem Car Carriers建造的全球最大7500车位LNG动力超巴拿马型汽车滚装船(船型 船厂 买卖)开工仪式。
仪式由厦船重工(位置 评论 新闻)副总经理吴玉华先生主持。Siem Car Carriers总裁Kenneth Ross先生，Siem Car Carriers技术副总裁Alex Gregg-Smith先生，大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生，大众集团海外运输管理负责人Matthias Branka先生，主机(产品库 求购 供应)厂家亚洲区负责人Jeffrey Ang先生，ABS大中国区负责人Eric Klees先生，福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生，厦船重工董事长林勤先生以及上海船舶研究设计院、船东现场监造团队、ABS船级社、Shell公司等嘉宾共同见证开工仪式。
该船由上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9M，型宽38M，型深14.8M，设计吃水8.65M。该船为单螺旋桨(产品库 求购 供应)、双燃料主机驱动的汽车运输船(船型 船厂 买卖)，主燃料为LNG。该船设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。
该船型拥有多个创新技术。采用了前置导管、舵球、扭曲舵等节能设计和低阻外板涂料(产品库 求购 供应)来提高航速。RORO设备采用电动型式，减少管子布置，维护简单。艉门通过装载监控(产品库 求购 供应)系统进行操作，安全可靠。使用双燃料主机、发电机(产品库 求购 供应)、锅炉(产品库 求购 供应)，能够满足严苛的排放要求。同时该船在提高航速方面也采用了多种新技术、新材料。
7500车LNG汽车滚装船和市场上相似船型相比，具有更小的功耗，可以为船东的运营带来更多优势。该船主要采用LNG燃料驱动，货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程提供清洁能源，是一艘绿色环保船舶，代表了未来汽车滚装船设计的趋势。目前该船已根据IGF Code要求顺利完成LNG风险评估。
这批7500车汽车滚装船共2艘，交付后将出租给德国大众汽车集团，首制船计划于2019年一季度交付。
据了解，在汽车滚装船领域厦船重工曾经成功建造过2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。到目前为止，厦船重工建造完工的汽车滚装船已有27艘以高质量建造水平进入航运，充分展示了厦船重工在滚装船制造领域的水平和实力。
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