[搜船网 搜船资讯] 核心提示：本周，“OTC2014”在美国休斯敦举行，近100万人参加了本次海洋技术会展，其中包括80家挪威公司中的ULSTEIN。ULSTEIN的CEOGunvorUlstein表示：“美国市场是我们目前看到的日益重要的区域。”ULSTEIN设计的船舶在墨西哥湾...
本周，“OTC 2014”在美国休斯敦举行，近100万人参加了本次海洋技术会展，其中包括80家挪威公司中的ULSTEIN。
ULSTEIN的CEO Gunvor Ulstein表示：“美国市场是我们目前看到的日益重要的区域。”
ULSTEIN设计的船舶在墨西哥湾和加尔维斯顿港口作业。一家纽约上市的船东最近购买了8艘ULSTEIN设计的平台供应船(船型 船厂 买卖)。同时，ULSTEIN最近获得第一艘在美国建造的船舶设计订单。
这艘新开发的SX165型海上施工船将由Edison Chouest Offshore旗下在路易斯安那州的LaShip船厂负责建造，该合同还有备选订单。
Edison Chouest Offshore离岸船队规模超过200艘，更重要的是Edison Chouest Offshore在墨西哥湾建造的大型琼斯法案海上施工船，选择SX165型设计，并在自己旗下的船厂建造。
目前的市场状况表明，美国未来的海上施工船市场需求强劲。
本周，“OTC 2014”在美国休斯敦举行，近100万人参加了本次海洋技术会展，其中包括80家挪威公司中的ULSTEIN。
ULSTEIN的CEO Gunvor Ulstein表示：“美国市场是我们目前看到的日益重要的区域。”
ULSTEIN设计的船舶在墨西哥湾和加尔维斯顿港口作业。一家纽约上市的船东最近购买了8艘ULSTEIN设计的平台供应船(船型 船厂 买卖)。同时，ULSTEIN最近获得第一艘在美国建造的船舶设计订单。
这艘新开发的SX165型海上施工船将由Edison Chouest Offshore旗下在路易斯安那州的LaShip船厂负责建造，该合同还有备选订单。
Edison Chouest Offshore离岸船队规模超过200艘，更重要的是Edison Chouest Offshore在墨西哥湾建造的大型琼斯法案海上施工船，选择SX165型设计，并在自己旗下的船厂建造。
目前的市场状况表明，美国未来的海上施工船市场需求强劲。
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