[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月9日，大连环球国际船舶制造有限公司建造的39米玻璃钢大洋性超低温金枪鱼延绳钓渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)近日在大连顺利下水。“隆兴801”由宁波梅山设计院研发，是我国自主建造的最长玻璃钢船，该船建造过程中在结构、工艺、管系(产品库 求购 供应)等方...
9月9日，大连环球国际船舶制造有限公司建造的39米玻璃钢大洋性超低温金枪鱼延绳钓渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)近日在大连顺利下水。
“隆兴801”由宁波梅山设计院研发，是我国自主建造的最长玻璃钢船，该船建造过程中在结构、工艺、管系(产品库 求购 供应)等方面进行优化，突破多个瓶颈和难关，达到大洋、恶劣气候下作业性能要求。与同类钢质船相比，该船可连续在海上作业两个航次（4年），可延长作业时间2~3个月，年增加收入200~300万人民币。经测算，节油35%左右，全年降低油耗约200万人民币；该船不需要每航次（通常两年）维修，可采用四年一次，节约费用百万元以上。
“隆兴801”远洋渔船(船型 船厂 买卖)依托“全国玻璃钢渔船设计研究及产业链”项目，是农业部主抓的国家农业科技创新联盟中的重大区域性、行业性重大项目之一。这艘创建了新的玻璃钢大洋性超低温金枪鱼延绳钓船标准化船型，引领了我国老旧钢质远洋渔船更新改造的航向。当天，全国玻璃钢渔船产业技术发展联盟命名制造单位大连环球国际船舶制造有限公司为“玻璃钢远洋渔船建造示范基地”。
据业内专家介绍，玻璃钢渔船在一些国家非常普及。在渔业发达的日本、韩国，中小型渔船均实现了渔船玻璃钢化，比例高达98%，中国台湾地区玻璃钢渔船的比例也超过了85%，而使用玻璃钢渔船替换钢制渔船已成渔业持续健康发展的必然要求和趋势。
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