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8月25日，由中航威海为瑞典Stena RoRo集团建造的3100米车道930客高端客滚船(船型 船厂 买卖)首制船(W0263)正式开工，开切第一块钢板。
Stena RoRo总经理Mr.Per Westling，Stena Line总经理Mr.Niclas Mårtensson，山东省国防科工办公室主任靖士宽，威海市经信委主任张展开，威海市经区管委会主任汤华海，DNV-GL船级社北方区总经理Mr. Johann Melsted先生，DNV-GL大中华区商务总监侯聚真女士，英国船旗国MCA公司首席验船师Mr. Tony Skeats，交银租赁船运部总经理方修志等来宾参加了开工仪式。
3100米车道高端客滚船由中航船舶承接、中航威海建造、德他马林设计，该船型滚装部分可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆。客舱部分，可乘客930人，该船结合了豪华邮轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体。该船将用于英国-爱尔兰等中短途国际客运航线，满足冰级规范的1C冰级要求及安全返港（SRTP）等国际最新规范，主机(产品库 求购 供应)采用“gas ready”型，可以使用甲醇或天然气为燃料，交付后将会成为目前世界上最省油的渡轮，并将在绩效、排量和成本竞争力方面建立起新的行业标准。
中航船舶董事长孙燕表示，开工仪式是高端客滚船项目的又一个里程碑，标志着该项目开始从纸面造船进入到更加具有挑战的实物造船阶段，中航船舶将与各方一同面对这一挑战，坚持高标准要求为Stena集团建造一批高质量的高端客滚船。
中航船舶总经理、中航威海董事长廖红兵对各位来宾及支持船厂发展的各方表达了谢意，并表示3100米车道高端客滚船是中航威海转型升级高端制造过程中的又一重要产品，中航船舶、中航威海正联合各方共同展开对这一高质量、满足欧洲标准和最新规范的高端客滚船的协同设计、制造，为该船的顺利交付保驾护航。
中航船舶将通过发挥集团内部资源优势，以缜密的设计、策划，有效的整合、协同，精心的制造、管理来完成STENA的首批客滚船产品。
8月25日，由中航威海为瑞典Stena RoRo集团建造的3100米车道930客高端客滚船(船型 船厂 买卖)首制船(W0263)正式开工，开切第一块钢板。
Stena RoRo总经理Mr.Per Westling，Stena Line总经理Mr.Niclas Mårtensson，山东省国防科工办公室主任靖士宽，威海市经信委主任张展开，威海市经区管委会主任汤华海，DNV-GL船级社北方区总经理Mr. Johann Melsted先生，DNV-GL大中华区商务总监侯聚真女士，英国船旗国MCA公司首席验船师Mr. Tony Skeats，交银租赁船运部总经理方修志等来宾参加了开工仪式。
3100米车道高端客滚船由中航船舶承接、中航威海建造、德他马林设计，该船型滚装部分可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆。客舱部分，可乘客930人，该船结合了豪华邮轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体。该船将用于英国-爱尔兰等中短途国际客运航线，满足冰级规范的1C冰级要求及安全返港（SRTP）等国际最新规范，主机(产品库 求购 供应)采用“gas ready”型，可以使用甲醇或天然气为燃料，交付后将会成为目前世界上最省油的渡轮，并将在绩效、排量和成本竞争力方面建立起新的行业标准。
中航船舶董事长孙燕表示，开工仪式是高端客滚船项目的又一个里程碑，标志着该项目开始从纸面造船进入到更加具有挑战的实物造船阶段，中航船舶将与各方一同面对这一挑战，坚持高标准要求为Stena集团建造一批高质量的高端客滚船。
中航船舶总经理、中航威海董事长廖红兵对各位来宾及支持船厂发展的各方表达了谢意，并表示3100米车道高端客滚船是中航威海转型升级高端制造过程中的又一重要产品，中航船舶、中航威海正联合各方共同展开对这一高质量、满足欧洲标准和最新规范的高端客滚船的协同设计、制造，为该船的顺利交付保驾护航。
中航船舶将通过发挥集团内部资源优势，以缜密的设计、策划，有效的整合、协同，精心的制造、管理来完成STENA的首批客滚船产品。
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