[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月14日，大船集团(位置 评论 新闻)为大连远洋运输公司最新开发建造的72000载重吨成品油船(船型 船厂 买卖)首制船顺利下水。在该船建造中，大船集团结合生产资源、施工负荷、技术准备等情况，积极开展产品开工前期策划工作，对生产中的重要环节，提前开展全员培训工作。创新实施新工艺工法，组织相关专...
8月14日，大船集团(位置 评论 新闻)为大连远洋运输公司最新开发建造的72000载重吨成品油船(船型 船厂 买卖)首制船顺利下水。
在该船建造中，大船集团结合生产资源、施工负荷、技术准备等情况，积极开展产品开工前期策划工作，对生产中的重要环节，提前开展全员培训工作。创新实施新工艺工法，组织相关专业人员确定二级单船施工工艺编制清单，开展二级单船施工工艺编制。由于该船实行“取消预喷砂结构修理”施工工艺，对船体结构的生产全过程提出较高要求。大船集团严格控制施工质量，组织专职检验员100%进行特涂内检,通过管理创新、检验方法改进等手段，促进施工质量不断提升。
该船船台周期87天，下水前全船状态良好。全船RT距下水节点提前17天完成，UT提前7天完成，为水下阶段施工顺利推进创造了有利条件。
8月14日，大船集团(位置 评论 新闻)为大连远洋运输公司最新开发建造的72000载重吨成品油船(船型 船厂 买卖)首制船顺利下水。
在该船建造中，大船集团结合生产资源、施工负荷、技术准备等情况，积极开展产品开工前期策划工作，对生产中的重要环节，提前开展全员培训工作。创新实施新工艺工法，组织相关专业人员确定二级单船施工工艺编制清单，开展二级单船施工工艺编制。由于该船实行“取消预喷砂结构修理”施工工艺，对船体结构的生产全过程提出较高要求。大船集团严格控制施工质量，组织专职检验员100%进行特涂内检,通过管理创新、检验方法改进等手段，促进施工质量不断提升。
该船船台周期87天，下水前全船状态良好。全船RT距下水节点提前17天完成，UT提前7天完成，为水下阶段施工顺利推进创造了有利条件。
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