Kleven船厂已和法国渔业公司Compagnie Des Peches Saint-Malo S.A. & SAS Comptoir Des Peches D’Europe Du Nord – Euronor签署合同，新建造一艘80米长的船尾拖网渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)。
据悉，该船将于2017年由Myklebust Verft船厂交付，采用罗尔斯-罗伊斯的NVC 374穿浪型设计。船东DFFU于2015年6月下单建造2艘相同设计的渔船。
Kleven船厂首席执行官Ståle Rasmussen介绍说，“很高兴能建造这种最新技术的拖网渔船，安全、低污染排放和运营效率是我们为客户关注的重点。自2015年6月以来，我们已和Myklebust Verft签署了5份新造船合同，罗-罗公司也是许多项目的重要合作伙伴。”
这艘船尾拖网渔船为ICE 1A*级，将配备罗-罗公司的大型设备包，包括主机(产品库 求购 供应)、辅机(产品库 求购 供应)、推进器(产品库 求购 供应)、自动化(产品库 求购 供应)和液压绞车(产品库 求购 供应)等。
Kleven船厂目前手持17艘船建造订单，总金额近110亿挪威克朗。
Kleven船厂已和法国渔业公司Compagnie Des Peches Saint-Malo S.A. & SAS Comptoir Des Peches D’Europe Du Nord – Euronor签署合同，新建造一艘80米长的船尾拖网渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)。
据悉，该船将于2017年由Myklebust Verft船厂交付，采用罗尔斯-罗伊斯的NVC 374穿浪型设计。船东DFFU于2015年6月下单建造2艘相同设计的渔船。
Kleven船厂首席执行官Ståle Rasmussen介绍说，“很高兴能建造这种最新技术的拖网渔船，安全、低污染排放和运营效率是我们为客户关注的重点。自2015年6月以来，我们已和Myklebust Verft签署了5份新造船合同，罗-罗公司也是许多项目的重要合作伙伴。”
这艘船尾拖网渔船为ICE 1A*级，将配备罗-罗公司的大型设备包，包括主机(产品库 求购 供应)、辅机(产品库 求购 供应)、推进器(产品库 求购 供应)、自动化(产品库 求购 供应)和液压绞车(产品库 求购 供应)等。
Kleven船厂目前手持17艘船建造订单，总金额近110亿挪威克朗。
