[搜船网 搜船资讯] 核心提示：即期收益连续三日下跌；克拉克森-柏拉图（Clarksons Platou）预计VLCC承租商将从suezmax的低费率中获益。今天，VLCC即期收益下滑，外界称承租商可能会转向较低的suezmax费率，将货物分拆。在波罗的海交易所的平均等价期租租金（TCE）费率下跌5.8%至1.27万/天，上周同期...
即期收益连续三日下跌；克拉克森-柏拉图（Clarksons Platou）预计VLCC承租商将从suezmax的低费率中获益。
今天，VLCC即期收益下滑，外界称承租商可能会转向较低的suezmax费率，将货物分拆。
在波罗的海交易所的平均等价期租租金（TCE）费率下跌5.8%至1.27万/天，上周同期以来下降了11.8%,这是自近期价格反弹后连续第三天下跌。
康涅狄格州经纪Charles Weber今天将中东到中国的基准航程评估为WS39,比上周末略高。从西非到欧洲的suezmax航线上周末持平，为WS32.5.
克拉克森-柏拉图证券（Clarksons Platou Securities） 分析师Omar Nokta表示，即使租船活动频繁，船量仍在增加，VLCC费率稳定。
他在一份给客户的研究报告中写道：“suezmax市场持续低迷，我们将看到承租商要求分拆传统VLCC运载的货物，在近期内支撑市场。”
Tankers International的数据显示，当天的租船活动包括32万-dwt BW Peony（建于2011年）由Shell Trading and Supply承租，从中东往东行，费率WS40.
这低于周二类似航线的WS42.5.
现代船和老龄船之间两层市场的发展显示，GS Caltex Oil租下Smart Tankers的90万-dwt Maroon（建于2000年），用于中东到韩国的航线，支付WS34.
即期收益连续三日下跌；克拉克森-柏拉图（Clarksons Platou）预计VLCC承租商将从suezmax的低费率中获益。
今天，VLCC即期收益下滑，外界称承租商可能会转向较低的suezmax费率，将货物分拆。
在波罗的海交易所的平均等价期租租金（TCE）费率下跌5.8%至1.27万/天，上周同期以来下降了11.8%,这是自近期价格反弹后连续第三天下跌。
康涅狄格州经纪Charles Weber今天将中东到中国的基准航程评估为WS39,比上周末略高。从西非到欧洲的suezmax航线上周末持平，为WS32.5.
克拉克森-柏拉图证券（Clarksons Platou Securities） 分析师Omar Nokta表示，即使租船活动频繁，船量仍在增加，VLCC费率稳定。
他在一份给客户的研究报告中写道：“suezmax市场持续低迷，我们将看到承租商要求分拆传统VLCC运载的货物，在近期内支撑市场。”
Tankers International的数据显示，当天的租船活动包括32万-dwt BW Peony（建于2011年）由Shell Trading and Supply承租，从中东往东行，费率WS40.
这低于周二类似航线的WS42.5.
现代船和老龄船之间两层市场的发展显示，GS Caltex Oil租下Smart Tankers的90万-dwt Maroon（建于2000年），用于中东到韩国的航线，支付WS34.
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