新加坡油船(船型 船厂 买卖)船东与运营商AET日前已正式签署合同，建造8艘新船，总造价大约为5亿美元。
据悉，韩国三星重工获得了其中4艘11.3万载重吨阿芙拉型油船的建造合同，预计2018年交付；现代重工(船机库 位置)也获得了其中2艘11.4万载重吨LR2成品油船(船型 船厂 买卖)和2艘苏伊士型15.8万载重吨油船的建造合同，预计2017年交付。
2艘LR2成品油船已获长期租约，AET将租赁至一家未透露名称的石油巨头客户运营。另6艘新船则将用于替换AET船队的老龄船，以实现船队盈利平衡。
这批新船均将配备多种最新的生态革新方案，实现燃料效率最大化和环境影响最小，获得了“绿色护照”符号，配有符合IMO要求的压载水(产品库 求购 供应)管理系统。
目前AET船队运营了83艘船，包括13艘VLCC、4艘苏伊士油船、1艘巴拿马型油船、50艘阿芙拉油船、4艘动力定位穿梭油船、8艘CPP和3艘LR2油船。
新加坡油船(船型 船厂 买卖)船东与运营商AET日前已正式签署合同，建造8艘新船，总造价大约为5亿美元。
据悉，韩国三星重工获得了其中4艘11.3万载重吨阿芙拉型油船的建造合同，预计2018年交付；现代重工(船机库 位置)也获得了其中2艘11.4万载重吨LR2成品油船(船型 船厂 买卖)和2艘苏伊士型15.8万载重吨油船的建造合同，预计2017年交付。
2艘LR2成品油船已获长期租约，AET将租赁至一家未透露名称的石油巨头客户运营。另6艘新船则将用于替换AET船队的老龄船，以实现船队盈利平衡。
这批新船均将配备多种最新的生态革新方案，实现燃料效率最大化和环境影响最小，获得了“绿色护照”符号，配有符合IMO要求的压载水(产品库 求购 供应)管理系统。
目前AET船队运营了83艘船，包括13艘VLCC、4艘苏伊士油船、1艘巴拿马型油船、50艘阿芙拉油船、4艘动力定位穿梭油船、8艘CPP和3艘LR2油船。
