熔盛重工去年巨亏87亿元
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：3月31日早间，熔盛重工(01101.HK)发布2013年业绩报告。报告显示，2013年熔盛重工营业收入为13.44亿元人民币，较2012年同期的79.56亿元下滑83.1%；2013年熔盛重工归属于其权益持有人年度综合亏损为86.84亿元。 值得关注的是，大幅亏损的一个主要原因是非经常性大额拨备...
3月31日早间，熔盛重工(01101.HK)发布2013年业绩报告。报告显示，2013年熔盛重工营业收入为13.44亿元人民币，较2012年同期的79.56亿元下滑83.1%；2013年熔盛重工归属于其权益持有人年度综合亏损为86.84亿元。
值得关注的是，大幅亏损的一个主要原因是非经常性大额拨备总额达57.31亿元。对于高达57.31亿元的拨备总额，熔盛重工表示，大额拨备可重新审视梳理业务关系，为更稳健发展奠定基础，并不会对熔盛重工的现金状况造成影响。同时，可以藉此重新审视手持订单的质量，减少外在不良因素对未来业务发展的影响，妥善调整发展步伐。
同时，熔盛重工对公司未来的发展充满信心。熔盛重工认为，造船市场已经见底企稳，并从低谷逐步爬升。而在此关键时刻，熔盛重工获得了多方支持。公司称手持造船订单高达45.9亿美元。
熔盛重工亦公布了其银团协议，与逾10家银行借款的还款及续贷期限延长至2015年底，同时，熔盛重工大股东张志熔已同意向熔盛重工提供高达人民币30亿元的免利息及免担保循环贷款作为营运资金。
弃旧订单接新单，手持订单45.9亿美元
造船是熔盛重工的主要业务，也是其主要收入来源。2013年，熔盛重工造船板块的收入为11.96亿元，同比下滑84.2%，占总收入比重为89%。
熔盛重工表示，造船收入显著减少主要是由于造船市场的低迷，造船产能过剩矛盾依然突出，新船价格在低位徘徊。
熔盛重工董事会主席、执行董事兼首席执行官陈强先生表示：“国际航运市场在2013年整体表现不佳，虽与2012年相比稍有回暖，但船东经营困难未能根本解决，因而船东延迟接收新建船舶。本公司核心造船板块内手持订单的建造及交付均出现延期，造成本公司收款困难，收入显著减少。此外，加上应收帐款回收困难而发生的应收帐款的拨备，以及对物业厂房及设备和无形资产的减值拨备增加，亦直接影响本期业绩。”
熔盛重工表示，为了应对严峻的市场环境，2013年采取相对稳健的接单策略，舍弃部分过低价格订单。2013年，熔盛重工获得23艘船舶的新订单，涉及3种船型，合计226.2万载重吨，合同金额7.26亿美元。
截至2013年12月31日，熔盛重工持有的订单包括94艘船舶，总载重吨约为1211.3万载重吨，合同总额约45.9亿美元。
熔盛重工所有订单内船舶将按照合约预定于2014年至2016年期间内交付。熔盛重工2013年共交付9艘船舶，达到230.4万载重吨，其中包括5艘超大型矿砂船。同时，截至2013年底，熔盛重工总共已交付的超大型矿砂船数目增加至12艘，余下的4艘计划于2014年全部交付。
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