近日，由武汉理工船舶设计的100吨级海监船顺利完成试航，即将交付。
该船为海监支队执法科研两用船舶，总长36.7米，型宽6.5米。
船舶严格依照海事局、中国船级社沿海航区高速公务船相关规范设计建造，采用单体单底单甲板钢铝混合全焊接结构，搭配飞剪船艏、方尾深 V 圆舭船型，配备双柴油机、双螺旋桨及双单板舵，适航、快速与操纵性能突出。
船上搭载高清光电跟踪系统、红外夜视仪、海上卫星通信网络、专用执法记录仪、远程视频会商系统，可实现全天候海域动态监控、执法全过程留痕、远程指挥实时联动。
即便夜间、大雾等低能见度环境，也可精准锁定非法捕捞、违规垂钓、擅闯海洋保护区等违法行为。
船舶入列后，将强化海洋生态动态监管，为 “海盾”“碧海”“护岛” 等专项执法行动提供硬件支撑，显著提升海上取证效率与执法震慑力。
由武汉理工船舶自主设计的欧厝渔港执法保障项目两艘15米级专业执法快艇已完成交付。
两艘快艇为高性能海上执法艇，总长15.19米，型宽3.8米，航速快、机动灵活，分别侧重水上消防应急、海域油污清理两大功能，携手承担港航秩序管控与水域生态保护职责，成为守护港区海域的 “姐妹卫士”。
其中15米消防执法船兼具日常水上执法与应急救援职能，补齐辖区水上应急处置短板。
船舶搭载射程50米的高压消防水炮，支持遥控、手动双模式操控，响应速度快、操作便捷。
该船日常可开展渔政巡查、通航秩序整治，遇船舶起火、港区火情等突发状况，能快速抵达现场实施灭火作业，筑牢厦门港区水上消防安全屏障。
同期交付的15米清污执法船聚焦海洋生态治理，专为港区油污、污水处置打造专业化作业能力。
船舶配备容积400升的污油水舱、污水舱各一座，可统一收纳储存海上污油、污水，杜绝污染物直排；同时具备拖带、布设围油栏功能，可快速处置海面溢油、漂浮垃圾等污染险情，有效管控海域污染风险，常态化维护港区水质与海洋生态。
港口水域安全与洁净生态是海洋经济高质量发展的基础。
两艘15米级执法船投用后，将完善厦门欧厝渔港及航道水域执法、应急、环保保障体系，实现海上安全监管全域覆盖、生态保护落地见效。
武汉理工船舶为广东省海事局定制设计的4艘20米级沿海巡逻船顺利交付并投入辖区执勤，全面扩充广东沿海水上安全监管与应急救援装备力量。
该批次巡逻船总长23.45米，型宽4.5米，是适配复杂沿海海况的标准化执法船舶，机动性、续航能力与作业稳定性优异。
投用后主要承担沿海日常巡航、违规作业查处、海上险情救助、海洋环境管控、水上事故勘验等工作，全面强化辖区海域快速响应与综合管控水平。
四船集中交付，丰富了广东海事执法装备矩阵，提升了沿海立体化监管与应急处置效能，为沿海通航安全治理、海洋生态保护高质量发展注入注入强劲动力、筑牢坚实保障。
近日，武汉理工船舶股份有限公司自主设计的32米级沿海专业引航艇完成建造验收并正式交付，投入山东日照港运营，为港口船舶进出港引航提供专业高效装备，持续提升港区通航保障实力。
本艘引航艇为沿海专用作业船，整体布局紧凑、适配性强，贴合日照港高频次引航作业需求。
船舶总长31.8米，型宽6米，尺度适配港区狭窄航道、船舶密集通航环境，抗风浪性能优良，操纵、稳泊、傍靠作业表现突出，可全程高效完成船舶进出港、靠离泊引航服务，守好港口通航安全第一道关口，提升港口周转效率，助推临港贸易稳步发展。
本次多型船舶密集交付，是武汉理工船舶中小型公务船及工作船设计技术实力的又一重要体现。
随着我国持续加大水上安全装备建设投入，依据不同水域、任务需求更新配置专业船舶，水上安全监管与应急处置能力得到了显著提升。
未来，随着更多新型装备投入使用，公司将继续依托多品类公务船成熟设计经验，为客户提供定制化解决方案，助力我国水上交通安全管控、海洋生态保护及港口服务保障能力持续提升，为建设交通强国、海洋强国筑牢坚实装备支撑。
武汉理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的设计和研发，所涉及到的新能源船型已覆盖客渡船、游览船、长途集装箱船、公务船及工程船等各类主流船型，未来还将继续加大创新和研发力度，为各种应用场景下船舶绿色化发展提供定制化的解决思路，助推国家能源转型及双碳目标达成。
