15家企业联合！欧盟欲引领船用风力助推系统商业化发展

科技动态：近日，为加速风力助推技术规模化应用，欧盟依托15家本土企业正式启动“AWESOME专项计划（Advanced Wind Energy System Optimisation & Monitoring for Efficiency，高效先进风能系统优化与监测计划）”。

该项目旨在向船东提供经过验证的性能数据、实用的评估工具以及多场景示范项目，从而消除业界对风力助推系统性能认知的不确定性，降低投资决策风险，推动风力助推系统规模化落地。

技术解析：随着全球减排政策持续收紧，航运业面临巨大合规压力。

风力助推系统受制于设备性能不确定，综合成本和运营影响评估的缺失，导致船东持观望态度，规模化推广缓慢，监管亦缺乏统一评判依据。

在此背景下，欧盟“地平线”计划资助启动了“AWESOME”项目。

该项目将由康士伯海事牵头，联合14家欧洲单位，计划通过实船验证与船载系统深度集成的方式，推进风力助推系统成为可推广的脱碳方案。

项目核心内容将围绕两艘示范船舶开展：一艘为改装船，将对挪威船东Odfjell旗下的一艘4.9万载重吨的化学品运输船加装风力助推系统，用于验证在现役船舶上的改装方案；另一艘为新建船，由法国专业运营现代风帆动力货船船东Neoline订造的全球首艘商用混合动力风帆滚装船Neoliner Origin轮，用于验证船舶设计阶段同步匹配风能设备的优化方案。

通过两艘船舶，该项目将校验性能模型、测试推力与节能测算先进技术，并评估真实运营工况下船舶长期运行表现。

此外，项目还将构建统一的性能检测、数据记录与认证体系，编制面向船员与运营方的实操指南，从而为全球海事低碳法规的修订提供坚实的数据支撑，加速行业的普及应用。

国内进展：我国今年在船用风力助推系统领域也在加速发力，在政策制度和装备研制方面取得系列进展。

政策层面，2026年4月，我国交通运输部海事局印发《加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划（2026—2030年）》，明确制定《船舶应用风力助推技术指南》，分阶段构建绿色智能船舶技术规范体系。

制造层面，中船七二五所双瑞环境发布了全球最大船用风力旋筒助推系统，完成陆上全尺寸、全工况测试。

随着国内外政策不断完善，核心装备取得重要突破，船用风力助推系统正加速迈进规模化应用阶段，作为航运业兼具合规性与经济性的最优减排路径之一，全球航运脱碳正开启“乘风破浪”的新篇章。

（撰稿人：黄赫赫）