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润邦海洋13000吨不锈钢化学品船上船台

2026-06-18 国际船舶网 国际船舶网 75 次浏览
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核心提示:近日,润邦股份子公司润邦海洋为德国ESSBERGER集团打造的13000DWT双相不锈钢化学品船(N1601),在润邦海洋3 船台顺利完成上船台节点。此举标志着该艘化学品船正式从分段建造阶段迈入总装搭载关键期,也成为润邦海洋高端特种船舶建造能力提升的又一重要里程碑。

近日,润邦股份子公司润邦海洋为德国ESSBERGER集团打造的13000DWT双相不锈钢化学品船(N1601),在润邦海洋3#船台顺利完成上船台节点。

此举标志着该艘化学品船正式从分段建造阶段迈入总装搭载关键期,也成为润邦海洋高端特种船舶建造能力提升的又一重要里程碑。

仪式上,ESSBERGER总经理Johan Isaksen、新造船经理Dejan Golub,Link Marine负责人Safa Ismail, DNV船级社南通区总经理葛宜龙,润邦海洋总经理方如意等相关领导齐聚现场,共同见证。

相较于常规化学品船,13000DWT双相不锈钢化学品船在技术标准、性能要求、建造工艺等方面均达到国际顶尖水平。

该船总长132米,型宽21.8米,型深11.2米,设计吃水7.8米,载重吨达13000吨,船舶设计航速14.5节,续航力可达12000海里。

能够满足长期国际航线的航行需求,可轻松穿梭于全球主要港口及航线。

船身采用双底双壳结构,配备完善的压载水系统和防污染设备,大幅降低化学品泄漏风险,兼顾航行安全与海洋环保。

尤为值得关注的是,该船在核心性能上实现了多重突破。

首先,该船满足冰区1A航行要求,适配北欧、波罗的海等冰区航线的运输需求,运营范围更广;其次,该船严格满足Tier III排放要求,助力全球航运业低碳转型。

与此同时,该船还预留了甲醇燃料动力系统和风帆辅助推进系统的安装空间,便于后续船舶的低碳升级。

此次顺利完成上船台节点,彰显了润邦海洋高端特种船舶建造的技术实力与团队协作能力。

润邦海洋项目组将持续开展技术攻关和工艺优化,全力攻克各项建造难题,保障项目稳步推进。

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