Drewry世界集装箱运价指数WCI本周上涨1%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至4月9日）环比上涨1%至2,309美元/FEU，主要受跨大西洋和跨太平洋航线运价上涨带动。

跨大西洋航线方面，鹿特丹至纽约的即期运价本周大幅跳涨25%，至1,968美元/FEU，打破了该航线一贯平稳的走势。

此轮上涨的主要原因是4月可用海运舱位环比收缩了13%。

跨太平洋航线上，上海至纽约的即期运价上涨7%，至3,671美元/FEU；上海至洛杉矶的运价上涨9%，至2,910美元/FEU。

马士基正寻求美国监管机构批准，希望就紧急燃油附加费豁免30天的通知期，理由是中东局势紧张导致燃油成本高企且波动剧烈。

拟议的附加费标准为：去程干货箱每标箱200美元，回程每标箱100美元。

随着班轮公司继续推动涨价，德路里预计未来几周即期运价将进一步走高。

本周亚欧航线即期运价出现下跌，其中上海至热那亚下跌3%，至每3,420美元/FEU；上海至鹿特丹下跌9%，至2,308美元/FEU。

根据德路里《集装箱运力周报》，下周亚欧航线仅公布了一个空班航次，运力相对稳定。

霍尔木兹海峡为期两周的临时停火使部分船舶通行得以恢复，但局势仍不明朗。

船舶需与伊朗当局协调过境事宜，由于目前尚无明确的通行指引，加之拟议收取过境费，各船公司均持谨慎态度。

当前工作重点是疏散已在波斯湾滞留的船舶，而非派新船进入。

与此同时，通过该海峡的石油流量（占全球供应近20%）的中断仍在持续，可能需要数月才能完全恢复正常。

这将继续加剧船用燃油供应紧张的局面，预计短期内将使运费维持高位。