Arrow：我们需要建造约4.6万艘新船

尽管全球手持订单量已超过1.8亿修正总吨（CGT），但对新造船的旺盛需求仍将持续。

Arrow船舶经纪公司新造船部门负责人Yannis Koufalitakis表示，他预计新船订单量将在2030年中期达到顶峰。

同时，预计“未来15年，我们需要建造约4.6万艘新船。

”他的预测基于全球船队的船龄和拆船活动。

他表示，当前强劲的新造船订单量是由疫情后复苏、绿色转型压力和地缘政治冲击所导致的。

新造船订单一直由集装箱船主导，但近期对大型散货船和油轮的需求也在上升。

另一个尚未完全释放的因素，是船队的船龄更新需求。

他预计未来五年内订单会陆续下达，未来仍然值得期待。

小型LPG运输船、支线和中级集装箱船以及大型LNG船仍存在建造不足的情况。

大型散货船和油轮也需要更新换代。

Yannis Koufalitakis表示：“海运贸易的增长也将产生新的运力需求。

到2030年，海运贸易量将增长10%，并且增长将持续稳步进行直至2040年。

很明显，我们有很多船需要建造……我们将需要大量的造船产能，而这些产能很可能会来自中国。

”

纵观全球造船厂产能，他预测，到2030年代中期，仅更新换代的需求就将耗尽当前每年4050万CGT的全球造船产能。