中东“动荡”下，美线年度合同谈判放缓

航运界网消息，分析师在美国TPM26会议上表示，“班轮公司目前没有兴趣达成年度协议，除非他们能够推高价格。

”

随着美国和以色列对伊朗发动的军事打击行动持续，包括达飞集团、中远海运、地中海航运（MSC）、海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）、赫伯罗特和马士基在内的班轮公司正采取措施避开霍尔木兹海峡、暂停中东货物订舱等应急措施。

Vespucci Maritime创始人Lars Jensen表示，“目前，似乎所有的班轮公司都在忙着争取时间。

”

他指出，“班轮公司目前没有兴趣达成协议，除非他们能推高价格。

”

尽管如此，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“说实话，我不希望谈判有任何变化。

我希望人们现在能更快地达成协议，因为没有人想要这种不确定性。

”

然而，这位首席执行官并不排除一些班轮公司会利用这一有利局面。

他指出，“肯定会有一些人采取不同的做法，静观其对运价的影响。

从市场的角度来看，我的预测是运费肯定会上涨。

”

因此，他建议班轮公司的客户在可行的情况下尽快签订协议。

他表示，“我预计未来几周和几个月运价不会面临太大下行压力。

当存在巨大的不确定性，当出现中断时，人们会变得紧张。

与其等待，不如解决问题。

”

Lars Jensen表示，“在过去的六年里，班轮公司已经了解到，是的，当他们突然引入这些费用时，他们可能会得到很多愤怒的客户，但客户仍然需要一家船公司。

如果所有公司都同样积极，那么一切都是一样的。

”

他指出，地中海航运（MSC）是采取了最严厉的措施的班轮公司之一。