航运界网消息，Star Bulk在2月26日公布2025年四季度财报。
报告披露，Star Bulk在2025年第四季度业绩强劲，净利润达到6515万美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.2亿美元，船队日均TCE达到19012美元。
Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，“董事会已批准每股0.37美元的股息分配，这是自2021年以来连续第20次支付股息。
展望未来，Star Bulk董事会打算将公司季度自由现金流的100%分配给股东。
”
他指出，“展望未来，干散货市场从2026年开始，所有细分领域都呈现出反季节的强劲势头，这对未来一段时间来说是一个建设性的信号。
尽管订单量不断增长，但老年化的船队和持续的更新要求，再加上全球基础设施需求支持的结构性需求，支撑了Star Bulk对未来几年干散货市场的乐观态度。
Star Bulk凭借其规模、多样化和高效的船队以及强大的财务状况，仍然处于有利地位，可以利用这一有利背景，继续为股东创造价值。
”
具体而言，2025年四季度，Star Bulk实现总收入3.0亿美元，同比减少2.7%；EBITDA为1.2亿美元，同比增长10.0%；调整后的EBITDA为1.3亿美元，同比增加21.7%；净利润为6515.4万美元，调整后的净利润为7453.85万美元，或调整后每股净利0.66美元。
四季度，Star Bulk整个船队日均TCE达到19012美元，同比增加17.9%；船队单船日均管理成本5180美元。
海岬型船队四季度日均TCE达到28038美元，同比增加6.5%；巴拿马型船队日均TCE为15558美元，同比增加26.2%；极/超灵便型船队日均TCE为16378美元，同比增加19.3%。
2025年全年，Star Bulk实现总收入10.4亿美元，同比减少17.6%；EBITDA为3.0亿美元，同比减少44.4%；调整后的EBITDA为3.3亿美元，同比减少36.9%；净利润为8417.4万美元，调整后的净利润为1.1亿美元，或调整后每股净利0.98美元。
2025年全年，Star Bulk整个船队日均TCE达到15360美元，同比减少16.5%；船队单船日均管理成本5112美元。
海岬型船队全年日均TCE达到23781美元，同比减少15.1%；巴拿马型船队日均TCE为12597美元，同比减少16.1%；极/超灵便型船队日均TCE为13148美元，同比减少15.4%。
对于2026年第一季度，Star Bulk已经锁定约84%营运日收入，平均TCE达到17919美元/天。
其中海岬型船队以日平均TCE26227美元锁定了约79%营运日收入，巴拿马型船队以日平均TCE15392美元锁定了约85%营运日收入，极/超灵便型船队以日平均TCE15578美元锁定了约84%营运日收入。
船队更新
2025年11月下旬，以830万美元出售“Star Emily”轮，该船已于2025年12月交付给新船东。
2025年12月，以1960万美元出售“Star Stonington”轮，该船于2026年2月交付给新船东。
2026年2月，以总价4660万美元出售“Star Scarlett”和“Star Mariella”轮，预计2026年4月交付给新船东。
与Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美国最大的上市干散货航运公司之一，控制和运营143艘干散货船，此外还持有8艘Kamsarmax，包括33艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、55艘巴拿马/Kamsarmax、60艘极灵便型船/超灵便型船。
