提前83天！大船天津11.5万吨成品油船命名交付

1月7日，中船大连造船大船天津为希腊CAPE SHIPPING公司建造的首制 11.5 万吨成品油船“开普奥林巴斯（CAPE OLYMPUS）”号（P110K-84）提前合同期83天命名交付，为全年生产工作取得“开门红”。

该船总长约249.80米，型宽44.00米，型深21.20米，设计吃水13.75米，结构吃水15.25米，载重量超115000吨，货油装载率12000m3/h，是一艘设计成熟的成品油船，践行“经济、绿色、环保”的设计理念。

满足最新规范：MSC.337(91)、PSPC、燃油舱双壳保护、NOx排放等要求。

配置桨前节能装置及舵球等节能设备，EEDI低于Phase0阶段基线值30%以上，达到Phase3阶段的能效要求，此项指标为国际领先水平；主机、发电机均采用SCR，满足NOxTierIII排放标准；安装开式脱硫塔，满足SOx排放标准。

该船具有快速性优异、能耗低、适配性强等特点，同时主机等主要设备实现国产化，在总体性能、环保性能及可靠性等方面达到领先水平。

作为成品油船系列的首制船，在建造过程中，大船天津面对新技术应用多、生产建造经验不足等多方面考验，在大连造船总部的指导帮助下，通过全体员工的创新钻研和实践探索，最终在设计、工艺等各方面实现新的突破。

项目团队针对船体结构差异、机舱SCR系统布置、货油系统特殊要求等关键点，提前识别风险，优化工艺路线，形成了系列化的施工标准与作业指导。

在货舱区域脚手搭设、外板合拢工艺等方面，通过首制船的实践验证，形成了一套可复制、可推广的工装方案与流程，为后续船提高搭载效率、控制施工质量提供了直接依据。

通过首制船完整的海上试航验证，主机磨合、货油/压载系统联调、自动化系统测试等关键项目的调试流程、技术参数和交验标准得以固化，为后续船舶的系泊与试航组织提供了清晰路径。

“CAPE OLYMPUS”号的顺利交付，进一步巩固了大船天津在大型成品油船建造市场中的地位，也为与CAPE SHIPPING公司的长期合作增添了信心。

目前，该系列后续船舶正在紧张有序推进中，大船天津将以首制船交付为新的起点，坚持高标准、严要求，全力保障后续船舶按期优质交付，不断提升企业在船舶建造领域的核心竞争力。