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年末收官!舟山新起重工同日一船主甲板贯通一船上船台

2026-01-01 国际船舶网 国际船舶网 265 次浏览
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核心提示:2025年12月30日上午,继完成系列1056集装箱船及系列MPP多用途船多个重要节点后,舟山新起重工有限公司(Zhoushan NewRising Jinhai Shipbuilding Co., Ltd NRJH)为东盛航运(Oriental Prime Shipping Co., Ltd CORP)建造的系列13800DWT双相不锈钢化学品成品油船同日迎来了

2025年12月30日上午,继完成系列1056集装箱船及系列MPP多用途船多个重要节点后,舟山新起重工有限公司(Zhoushan NewRising Jinhai Shipbuilding Co., Ltd NRJH)为东盛航运(Oriental Prime Shipping Co., Ltd CORP)建造的系列13800DWT双相不锈钢化学品/成品油船同日迎来了一船主甲板贯通、一船上船台两大节点。

东盛航运Oriental Prime Shipping、浙江自贸区岛屿控股有限公司、浙江爱而赞航运有限责任公司领导蒋先生、俞先生、孙先生等众多领导嘉宾,现场监造组经理范和平先生,DNV挪威船级社项目经理郭栋先生,舟山新起重工董事长刘星先生、总经理张革先生、生产副总季芳树先生、安全副总陈红涛先生、岱山基地副总监杨金平先生及各部门代表共同出席,见证重要时刻。

上午10:18分,船东建造组经理范和平先生、DNV船级社项目经理郭栋先生、舟山新起重工岱山基地副总监杨金平先生分别代表三方签字,见证13800DWT双相不锈钢化学品/成品油船JXQ0012铺龙骨。

值得一提的是,JXQ0012船不仅如期完成铺龙骨节点,且该船上船台前分段储备率达92%以上,为后续快速搭载打下坚实基础。

舟山新起重工始终秉持现代化造船理念,坚持模块化、托盘化、专业流程化、中间产品、高预舾装率等现代造船工艺,确保船舶质量、进度能按期安全达成。

上午10:58分,在现场所有领导嘉宾的共同见证下,系列13800DWT双相不锈钢化学品/成品油船首制船JXQ0011顺利完成F11分段吊装,标志着该船主甲板按计划全面贯通。

作为系列船首制船,项目团队跟船东项目组密切合作,克服首制船退审、生设、材料等多重影响因素,在三个月内顺利完成全船主甲板贯通,为该船大节点计划如期达成创造有利条件。

该系列13800DWT双相不锈钢化学品/成品油船入籍DNV挪威船级社,总长129.9米,型宽22米,型深11.8米,结构吃水8.8米。

全球首创14大舱+6小舱差异化布局,各液货舱独立配备深井泵与独立管道驳运系统,真真正正实现多品类货物的高效分舱储运与精准装卸;同时可承载IMO Ⅱ、Ⅲ类化学品及成品油运输,同时满足苏伊士运河、巴拿马运河通航规范,未来必将成为全球高端液货产品国际运输的最佳选择。

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