造修并举创佳绩！广船国际3船完成重要节点

在“冲刺四季度”的收官关键阶段，中船广船国际属下各部门、子公司锚定年度任务目标，持续优化作业流程，推动船舶建造与修理多项重点工程相继完成重要节点。

11万吨LNG双燃料原油/成品油船1号船 离厂试航

12月8日，广船国际为希腊Chandris(Hellas)公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船1号船出海试航。

该船在建造过程中，创造了两个“首次”：一是首次实现在半船起浮前完成望光与水下工程；二是首次在LR2型船建造中实现 “三清零六封闭” 目标。

船舶出坞后，项目团队稳步推进主机动车、倾斜试验及LNG燃料系统调试相关工作，实现气模式动主机一次成功，为顺利试航夯实了基础。

集装箱船“曦春”轮修复工程 完工交付

12月4日，广船国际所属文冲修造圆满完成集装箱船“曦春”轮球鼻艏海损应急修复工程，较合同期提前7天完成交付。

该船的修理工程涵盖货舱舱盖超水涂装、舾装件升级等。

针对舱盖涂装与铁工交叉作业的复杂工况，项目团队提前规划、强化协同，高效完成相关部件换新与安装。

在修理期间，船东临时提出部分设备换新需求，项目团队通过跨部门协作，快速响应并完成补加任务，赢得船东高度赞誉。

散货船“塔斯”轮修理工程 圆满收官

12月2日，广船国际所属文冲修造与希腊新客户合作的首个项目——散货船“塔斯”轮修理工程圆满收官，按期交付。

面对此次紧急海损修复任务，文冲修造第一时间启动应急攻坚机制，各部门挂图作战、高效联动。

技术部96小时内完成图纸设计与技术交底，提供“快准稳”技术支撑；物资部拓宽采购渠道、加急调配核心物资，确保关键材料提前到厂，实现采购与施工无缝衔接；船体工程部优化焊接、装配等关键工序，严守质量安全底线；生产管理部统筹船坞、涂装棚等资源，同步推进分段打砂涂装，有效压缩时间成本，助力项目按期交付。