收官攻坚倒计时！大船天津分段产能再创新高

2025年11月，大连造船大船天津生产业绩再攀高峰，各项核心指标均刷新历史纪录。

当月完成分段大组下胎突破3万吨，分段涂装开工42.5万平、完工44.9万平，超额完成2.5万平，分段流水线产量再次突破8000吨，所有工序计划完成物量均超预期，为2026年实现分段制作月产3万吨目标奠定坚实基础。

计划管理是分段制作的核心环节，大船天津全力推动计划管控体系升级。

成立由部门长牵头的计划管理专项小组，确保钢料加工至分段涂装全流程深度衔接。

每日召开专题调度会，聚焦上下胎关键节点，精准解决影响生产推进的各类问题，以上下胎计划为牵引，拉动各车间、科室协同联动，满足全流程计划需求。

通过系列举措，分段上下胎计划遵守率大幅提升，达到90%以上。

持续推进精益生产与智能化建设，以技术创新破解产能瓶颈。

优化智能小组立产线的钢料零件配套方式与施工流程，使产线月产能稳步提升至5000吨以上，有效缓解了小组立资源产能不足的压力。

钢料加工环节引进WMS仓储管理系统，实现板材出入库效率与准确率双提升，为产能提升提供可靠物料保障；全面推广零件扫码系统，显著提高钢料加工配套水平，配齐率达95%以上，推动钢料加工管理迈入智能化新阶段，为大船天津降本增效提供有力支撑。

舾装共管班组建设以“六维发力”为抓手，在人员优化、技术创新、质量管控、计划协同、现场治理、思想动员六个方面精准施策。

通过系统性推进，班组在降本增效、质量安全管控、团队凝聚力激发等方面取得显著突破，不仅圆满完成各项生产任务，更积累了可复制、可推广的共管班组管理经验，为大船天津班组建设提供了优秀典范。

此次产能的大幅跃升，是践行精益管理、深化创新驱动的生动实践。

未来，大船天津以此次突破为新起点，锚定2026年分段制作月产3万吨目标，向着高质量发展持续奋进。