航运界网消息，数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年9月营收都实现同比和环比下降。
好消息是，三大班轮公司三季度营收分别环比增长11.79%、8.89%和0.43%。
具体而言，受特朗普2.0关税不确定性影响，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司今年前9个月营收都同比下降。
仅就9月份营收而言，长荣海运营收稳定在新台币约300亿元，阳明海运则下滑至新台币约128亿元，万海航运稳定在新台币约110亿元。
长荣海运三季度营收环比增长11.79%
长荣海运2025年9月实现营业收入新台币301.21亿元（9.92亿美元），同比下降32.52%，环比下降8.60%。
2025年前9个月，长荣海运累计实现营业收入新台币2931.38亿元（97.01亿美元），同比下降15.71%。
仅就三季度而言，长荣海运累计实现营业收入新台币996.83亿元（约32.00亿美元），同比下降36.72%，环比增长11.79%。
长荣海运24000箱集装箱船项目“五朵金花”全部绽放
10月8日，沪东中华为长荣海运建造的24000箱级超大型集装箱船“长友（EVER ALLY）”号交付。
这标志沪东中华为长荣海运建造的5艘同型船项目（前4艘姊妹船“长益”号、“长韻”号、“长崇”号、“长年”号）完美收官。
图源：沪东中华
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营234艘，其中自有船舶157艘、租入船舶77艘，总舱位达到191.67万TEU。
此外，长荣海运还持有44艘，总计67.90万TEU新造船订单。
阳明海运三季度营收环比增长8.89%
阳明海运2025年9月实现营业收入新台币127.69亿元（约4.20亿美元），同比减少40.94%，环比下降7.73%。
2025年前9个月，阳明海运累计实现营业收入新台币1262.65亿元（约41.78亿美元），同比减少25.39%。
仅就三季度而言，阳明海运累计实现营业收入新台币420.92亿元（约13.93亿美元），同比下降42.21%，环比增长8.89%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第10，运营100艘，其中自有船舶59艘、租入船舶41艘，总舱位达到72.42万TEU。
此外，阳明海运持有18艘，总计23.67万TEU新造船订单。
万海航运三季度营收环比增长0.43%
万海航运2025年9月实现营业收入新台币110.16亿元（约3.63亿美元），同比减少26.46%，环比下降5.00%。
2025年前9个月，万海航运累计实现营业收入新台币1069.70亿元（约35.40亿美元），同比下降1.06%。
仅就三季度而言，万海航运累计实现营业收入新台币350.27亿元（约11.59亿美元），同比下降35.72%，环比增长0.43%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营114艘，其中自有船舶113艘、租入船舶1艘，总舱位达到55.09万TEU。
此外，万海航运还持有32艘，总计35.48万TEU新造船订单。
