今年截至目前，海岬型散货船的新造订单规模越达到73艘（不含备选15艘），从中可分析，在较低的船价趋势下，投机性散货船订单再大幅上升。
目前的航运市况依然下滑，但从去年末开始，业界被船价已经触底的气氛弥漫，对市况将要复苏的期待感及达到最低点的认识，开始煽动了投机性订购项目。如果保持目前这样的趋势，那么继2008年好景时机之后，订单量将达到最多的水平，航运业界也对此开始担心，好望角型新造订单量增加趋势妨碍市况复苏。
不过最近日本的一些船东开始提高警惕遏制新造订购项目等，业界开始持慎重态度，在此背景下，还是更多的展望指出，海岬型散货船的订单量大量上升的趋势不会持续下去。
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今年海岬型散货船订单量超过70艘
核心提示：今年截至目前，海岬型散货船的新造订单规模越达到73艘（不含备选15艘），从中可分析，在较低的船价趋势下，投机性散货船订单再大幅上升。 目前的航运市况依然下滑，但从去年末开始，业界被船价已经触底的气氛弥漫，对市况将要复苏的期待感及达到最低点的认识，开始煽动了投机性订购项目。如果保持目前这样的趋势...
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