苏伊士运河通行费涨价落地，借道该运河的集装箱船运营商现在起必须额外支付2个点的费用。
5月1日实行的对所有通过苏伊士运河的船只提涨通行费政策激起运营商讨伐之声四起，大多船公司认为，当前远洋运价面临新的寻底压力，在此艰难市况之下提涨通行费不能接受。部分运营商警告说，鉴于目前国际油价持续走低，不排除运力弃走运河改道南非好望角的可能。
英国国际集装箱化杂志(Containerisation International)报道称，伦敦国际船东协会联合会（International Chamber of Shipping，ICS）在运河管理局宣布提高通行费后就一直表示反对。联合会秘书长Peter Hinchliffe表示，运管局涨价时机把握不好，2个点的涨幅对于部分航线船公司实在承受不起，众多船东也不可能将涨价部分转嫁给客户。
改道南非好望角，一方面，亚洲至北欧航线上每个箱子将增加大约15天的在途时间，为准时送达货物，船公司将不得不暂停慢航措施提升航速，最终导致运营商燃油成本大幅提高。另一方面，改道后按一艘13,100 teu船每标箱34美元通行费计算，亚欧航线超大型集装箱船每艘可省下约100万美元通行费。
2012年，苏伊士运河通行集装箱船数量大跌12%，触及6,332艘，约占所有通行运力总数的1/3。而苏伊士运河管理局每年通行费收入约在50亿美元。
上海航运交易所 徐伟
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苏伊士运河通行费涨价落地
核心提示：苏伊士运河通行费涨价落地，借道该运河的集装箱船运营商现在起必须额外支付2个点的费用。 5月1日实行的对所有通过苏伊士运河的船只提涨通行费政策激起运营商讨伐之声四起，大多船公司认为，当前远洋运价面临新的寻底压力，在此艰难市况之下提涨通行费不能接受。部分运营商警告说，鉴于目前国际油价持续走低，不排除运...
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