豪氏威马获五洋建设起重机及单桩处理系统订单

近日，豪氏威马宣布与五洋建设株式会社签约，为其设计、建造、交付一台5000吨盆座式起重机以及一套单桩处理系统；该系统包括一套运动补偿式抱桩器。

这个极具创意的设计是豪氏威马联合五洋建设和船舶设计院乌斯坦共同开发的，巧妙地把起重机和各类单桩处理系统整合起来，完美地融入到五洋建设正在新建的重型起重船之中。

该船专为日本海上风电市场设计，将成为全球首艘全集成式重型起重船，且具备全球顶尖的起重能力。

该5000吨主动升沉补偿盆座式起重机，配备了双主钩和通用快速连接器；能够高效、安全地更换吊装工具，从而减少切换时间以及安全风险。

豪氏威马盆座式起重机自重轻，其关键优势包括尾部回转半径小（可优化甲板空间）、无需配重、全回转作业时最大起重能力不打折扣、以及采用自主生产的全回转轴承。

该运动补偿抱桩器专为在船舶独特的艉部 U 形槽，安装大直径、不同长度的单桩而设计。

单桩在船上纵向存放，集成式翻转系统能够实现从储存到安装的直接操作。

这些特点可最大限度地减少吊装作业次数，而艉部U型槽安装方式则降低了海浪对单桩安装的影响，提升了船舶的可操作性和运营效率。

通过这份合同，豪氏威马巩固了我们在重型起重机和运动补偿抱桩器领域的市场领先地位。

这是豪氏威马所斩获的第四份运动补偿抱桩器合同，确保浮式船单桩安装成为现实。

五洋建设株式会社高级管理执行官、海上风电建设事业部部长Tetsunori Ohshimo表示：“我们非常荣幸与豪氏威马完成合同签署，为先进的重型起重船配备一台5000吨全回转起重机及单桩处理系统。

这艘配备创新起重机系统的船舶，对于安装更大风机所需的重型单桩基础至关重要。

我们坚信，豪氏威马的重型起重安装技术将为日本海上风电的发展提供强大助力。

”

豪氏威马亚太区商务总监Timon Ligterink指出：“我们很荣幸能获得这份意义重大的合同，这是对五洋建设、乌斯坦和豪氏威马之间卓越合作的肯定。

通过共同的努力，我们开创性地打造了下一代全集成式重型起重船。

这次合作彰显了共同愿景和创新所能带来的成就，我们也将致力于推动日本重型起重和安装技术的未来发展。

”

豪氏威马与五洋建设的合作标志着豪氏威马在日本市场的进一步拓展。

在此之前，豪氏威马已分别为日本SEP CP8001号船交付了一台800吨基座式起重机，为CP16001号船交付了一台1600吨绕桩式起重机。

这些设备的顺利交付进一步强化了豪氏威马致力于为该地区提供先进起重解决方案的决心。