国内首艘！中交海峰风电全铝双体高速风电运维船交付

3月15日，由中交海峰风电研发投资、澳龙船艇科技有限公司承建的海峰5000系列半小水线面型全铝双体高速风电运维船首制船“海峰5101”举行交船仪式。

中交海峰风电、中交海峰新能源科技、国网国际租赁、中国船舶科学研究中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇科技等单位有关领导应邀出席活动并致辞。

中交海峰风电公司党委副书记、总经理孙伟明向各参建单位致谢，并希望各方继续坚持合作共赢的理念，以“打造精品”和“提升品牌”的目标为引领，加强资源统筹，强化现场管控，确保履约完成系列船交付节点目标，按期投入项目运营，为国家实现“3060”双碳目标及海上风电事业蓬勃发展贡献力量。

“海峰5101”风电运维船是中交海峰风电打造的最新一代海上风电运维船舶(CTV)，该船入级CCS船级社，全铝双体半小水线面结构设计，总长33.2米，型宽10.8米，型深4.4米，试航航速约27节，续航能力达到500海里，额定载客12人，快速性好、耐波性强，是目前国内首制半小水线面型全铝双体风电运维船型。

船型融合小水线面船型与普通双体船船型，突破了半小水线面船型精细化设计和综合性能评估技术、结构动应力及疲劳寿命预报技术，攻克了船型多参数耦合等业界难题，形成了具有自主知识产权的真正意义上的半小水线面船型，具有优良的快速性，同时耐波性能和适航性能优于普通双体船；采用高干舷设计理念，以减少波浪抨击，结合大功率的主推进系统配置，能够保证出航率和顶靠性能，满足四级海况安全作业，五级海况安全航行要求。

船型配置专用顶靠橡胶护舷，设计预留折臂吊机、登乘波浪补偿栈桥等关键设备，同时具备海上升压站油水供给应急保障功能，能够适用于深远海海上风电交通快线运维服务。

首制船交付后，将入列中交海峰风电海上风电智慧运维平台交通快线，运营服务于福建、广东、海南等海域风电项目，为公司海上风电智慧运维、专业化、区域化和一体化的运维解决方案提供高端专业装备强支撑，助力国家实现“3060”双碳目标。

澳龙船艇是国内铝合金船舶和风电运维船领域的龙头企业，建造并交付国内最大的铝合金双体高速客船，最大的铝合金单体高速客船，国内首艘小水线面铝合金双体风运维船，也是目前国内拥有最多专业风电运维船业绩的船厂，创造了国内铝合金高速船舶的多个之最，填补了国内铝合金船多个空白。