国海创联实业首艘中国籍牲畜运输船入籍洋浦港
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，国海创联实业集团旗下企业海南和茂国际海运有限公司从境外进口转籍的“福国”轮在海南顺利办完国籍证书，标志着首艘中国籍牲畜运输船正式入籍“中国洋浦港”船籍港。
近日，国海创联实业集团旗下企业海南和茂国际海运有限公司从境外进口转籍的“福国”轮在海南顺利办完国籍证书，标志着首艘中国籍牲畜运输船正式入籍“中国洋浦港”船籍港。
国海创联实业集团副总裁李志民介绍称，全球共有牲畜运输船100多艘，但均为外国籍，此次将从国外购入的外籍牲畜运输船入籍“中国洋浦港”，可以满足国内市场的切实需求。
“福国”轮（建于2005年）是一艘由660TEU集装箱运输船改装而来的6400平方米全封闭式牛羊运输船，在原船基础上增加8层半围栏甲板，可一次性运输5000头牛或1.6万头羊。
该船总长132.82米，型宽19.94米，型深9.2米，总重1.1万余吨，主要用于运输活体牛羊。
克拉克森的数据显示，国海创联于去年12月成为这艘船的船东，目前该船入级中国船级社，挂中国船旗。
据了解，我国已经成为全球第二大牛肉消费国，为弥补国内产能不足和扩大产业基础种群的需要，每年需从澳大利亚、乌拉圭、智利等畜牧业发达的国家大量进口肉牛和种牛资源。
活牛运输是进口活牛必不可少的环节，与普通货物运输相比，活牛运输要求高，需要专用船舶。
此前，全球的牲畜运输船均为中东或澳大利亚等地的企业运营，中国企业在活牛进口供应链业务中船期不稳定，且运输成本居高不下。
国海创联实业集团成立于2014年，是一家以肉牛产业为核心业务的国有企业，为了重构国内活牛进口产业链，与战略合作伙伴一起，在儋州投资组建牲畜运输船队，并计划在洋浦注册登记多艘牲畜运输船，预计总运力规模达到42000平方米有效围栏面积，有望实现每年运输进口20万至30万头活牛的规模。
李志民透露，今年国海创联计划再进口第二艘6400平方米牲畜运输船，除了从国外进口外，后续该公司将在国内订造大型牲畜运输船，计划用3年时间打造全球规模最大的牲畜运输船队，保障我国进口活牛运输，助力海南自贸港建设。
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