大船海工又一座“库存”钻井平台交付中海油服
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2024年2月3日，“海洋石油947”自升式钻井平台从大连船舶海洋工程有限公司（简称“大船海工”）正式启航，标志着中海油服的全球最大钻井装备集群再添新成员。该平台将前往渤海湾执行作业，为我国的海洋能源安全保障注入了新的力量。
2024年2月3日，中海油服从大连船舶海洋工程有限公司购置的自升式钻井平台“海洋石油947”号交付启航，标志着中海油服的全球最大钻井装备集群再添新成员。
该平台将前往渤海湾执行作业，为我国的海洋能源安全保障注入了新的力量。
值得一提的是，“海洋石油947”号是继“海洋石油945”号和“海洋石油946”号之后，大船海工在短短半年内向中海油服交付的第三座平台。
这些平台的高质量、按时交付得到了船东方的高度认可，为双方未来的深入合作奠定了坚实的基础。
据国际船舶网了解，中海油服去年9月从大船海工购买了4座JU2000E自升式钻井平台，总合同价格为32.516亿元。
该型平台采用F&G公司JU2000E型设计，型长70.36米，型宽76.00米，型深9.45米，悬臂梁总长55.60米，桩腿总长166.98米，最大作业水深122米，最大钻井深度10668米，可在全球大部分海域进行钻井作业，其中前两座平台“海洋石油945”号和“海洋石油946”号均已交付运营。
JU2000E自升式钻井平台曾是大船海工的主力船型，大船海工也是全球建造此类平台最多的船厂之一，其主要客户包括中海油服、海洋石油、挪威Seadrill等国内外著名企业。
然而在海工市场陷入萧条之后，海外船东纷纷撤单弃船，致使大船海工发生严重债务危机。
其中Seadrill更是在2018年-2019年间陆续撤销了全部8座平台订单，这也被认为是拖垮大船海工的“罪魁祸首”之一。
2021年，大船海工完成破产重整，与此同时处理“库存”海工平台的进程也在加速。
2022年，大船海工向中国石化和太平石化金租交付了“勘探八号”自升式钻井平台，该平台原名“West Proteus”号，是Seadrill当年在大船海工订造的8座自升式钻井平台之一。
大船海工表示，展望未来大船海工将继续秉持团结、务实、高效、创新的传统，为全球客户提供更多优质的船舶及海洋工程产品。
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