Bramble Energy推出世界首艘PCBFC驱动氢电动船

图源/Bramble Energy

近日，英国创新能源技术公司Bramble Energy宣布推出了世界首艘由印刷电路板燃料电池(PCBFC)驱动的氢电动船，标志着船用燃料电池技术应用和氢动力船舶开发达到了一个新的里程碑。

该公司表示，下一步将开发能够在海事行业实现更广泛应用的印刷电路板燃料电池系统。

作为HyTime项目的主要合作伙伴，Bramble Energy与定制发动机制造商Barrus联合打造了一艘示范船，展示了其印刷电路板燃料电池技术在快速、低成本地实现船舶脱碳方面的巨大潜力。

1月10日，一艘57英尺(约17米)长的窄船(narrowboat，一种在运河上航行的狭长小船)在英国约克郡谢菲尔德下水，该船使用了定制的印刷电路板燃料电池系统成功完成了实船测试，并且全程实现零排放运行，这在海事领域尚属首例。

该燃料电池系统利用在船上储存的14千克氢气，可为船只提供约600英里的续航力，船顶安装的太阳能电池板还可为22千瓦时的电池系统提供额外电力。

2022年，Bramble Energy从英国能源安全与零排放部(DESNZ)获得了近100万英镑的政府资助，用于开发氢燃料电池技术，作为船用柴油发动机的替代解决方案。

此次印刷电路板燃料电池技术在船上的成功部署标志着HyTime合作项目圆满完成。

这艘氢电动示范船是由Bramble Energy公司的工程师在谢菲尔德从头开始建造，该公司创造了一种全新的氢燃料电池系统设计以满足船舶的要求，船舶应用该技术后每年可降低多达12吨的二氧化碳排放。

该项目旨在展示氢燃料在助力行业绿色转型中能够发挥的重要作用，应用氢燃料的印刷电路板燃料电池系统不仅相比纯电池系统具有更长的续航力，还消除了对充电底座的依赖。

图源/Bramble Energy

Bramble Energy公司联合创始人兼首席执行官Tom Mason博士表示：“我们在很短时间内就设计、开发、制造并推出了我们的PCBFC技术在船舶应用中的可行示范。

我们的解决方案能够满足各种电力需求，并且易于扩展，这正是行业所需的催化剂，可帮助行业实现向氢能应用的无缝过渡，从而快速满足排放法规的要求，并为打造更环保、更清洁的航道做出贡献。

”

Bramble Energy声称，通过拥有标准化生产流程、路线和组件的印刷电路板行业制造燃料电池，能够在短短几天内完成新的燃料电池设计，而其他燃料电池制造商通常需要数月(或数年)才能完成。

Bramble Energy由Tom Mason博士于2016年在伦敦帝国理工学院和伦敦大学学院的研究实验室共同创立，通过革命性的燃料电池设计和制造技术，开发了独特的印刷电路板(PCB)燃料电池PCBFC™。

这是一种获得专利的燃料电池，可以在世界上几乎所有的印刷电路板(PCB)工厂生产。

随着印刷电路板燃料电池堆在这艘窄船上的成功集成，该船现已完成在英国内河水道上的全面测试计划。

现在，Bramble Energy团队将在其位于克劳利的氢能创新中心分析该船运行数据以及该型燃料电池在实际条件下的性能等重要信息。

这项分析将为印刷电路板燃料电池系统未来在海事领域取得更广泛的应用提供支持。

与传统的电化学电池堆相比，印刷电路板燃料电池技术可以以更快的速度、更大的规模、更低的成本制造出几乎任何尺寸或布置方式的燃料电池。