七一一所为国内首艘智能研究与实训两用船配套综合自动化系统硬件硬件通过验收

近日，中国船舶七一一所为智能研究与实训两用船提供的综合自动化系统硬件顺利通过验收。

来自大连海事大学、大连中远海运重工有限公司、中国船级社大连分社的相关专家，认为技术指标满足设计要求，给出一致好评。

该船由上海船舶研究设计院设计，大连中远海运重工有限公司建造，是国内首艘结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身的新型船舶。

该船型长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.5 米，设计航速18节，续航能力2500海里，具有全电力驱动吊舱推进系统，可航行于无限航区，融科研和实训于一体。

将配置智能航行、智能运维、智能能效管理、智能船体、信息集成等平台和先进的智能教学设备，建成后具备在有人和无人条件下实现自主航行的能力，智能化水平达到国际先进。

该智能船一方面用于培养智能航运人才，服务于学生的认知学习、实操训练和智能实训。

七一一所为该船配置的最新一代船舶综合自动化系统，是在机舱自动化产品基础上，对标国际先进技术及相关产品，在所发基金支持下全新打造的研发成果。

该系统可打通船舶航行设备、机舱设备和安全保障系统数据通道，实现全船所有监控信息互通互融，为未来实现船舶远程遥控及无人化奠定了坚实基础。

该船预计于2024年全面建成，届时将成为大连海事大学“一流学科”科研平台建设的重要支撑，服务于智能船舶领域的科学研究和高水平人才培养。