大连中远海运重工交付第二艘68000吨冰极多用途纸浆船

8月8日，中远海运重工旗下大连中远海运重工为招银金租建造的系列68000吨多用途纸浆船2号船“GREEN KOTKA”轮命名交付，正式交由中远海运特运运营。

该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船。

招银金租、中远海运特运、中国船级社大连分社、洲际船务集团控股有限公司、中远海运船贸、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席交付命名仪式。

叶苑群女士为该船命名并掷香槟礼。

“GREEN KOTKA”轮总长226.8米、宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.8节。

该船满足CCS B1冰区符号和C类极地证书要求，具备极地航行功能，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。

该轮甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可满足超长超重的大型设备装载要求。

船舶货舱均为箱型，开口均为敞口型，结合背载式舱盖良好的密封性及配置的转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全；配置大中小货舱，其中最大的36米长货舱配置有二甲板，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。

该船配置了高压SCR，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，达到CCS绿色船舶标准。

为积极响应国家“双碳”战略，该船提前布置了甲醇燃料相关系统，并获得船级社甲醇双燃料AIP证书，为低碳燃料转型做好了充分的技术储备。

该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船。

68000吨系列多用途纸浆船的成功建造，尤其是“可折叠商品车专用框架”运输模式，将有效助力“中国车”加速出海、畅行天下，为中国车企闪耀世界舞台保驾护航。

7月18日，该系列首制船“GREEN KEMI”轮装载近3000台新能源车驶往南美，开启中远海运保供稳链·中国新能源汽车出口专班首航，目前已航行在去往巴西的航线上，第二艘船“Green Kotka”交付后将在装满货物后开往维多利亚港。

与“GREEN KEMI”轮一样，“GREEN KOTKA”舱内也配备有红外线温度成像装置和新能源车“一对一”实时温度监控系统，满足新能源车安全运输要求，能够在安全高质量承运进口纸浆的同时助力国产新能源车“大批量出海”。

近年来，中远海运特运积极进军纸浆运输市场，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，并结合货物特点专门量身订制纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队，先后接入经营20艘62000吨多用途专业纸浆运输船，同时启动发展68000吨、72000吨、77000吨、85000吨等系列多用途纸浆船队。

中远海运特运“十四五”发展规划全力打造“三核三链”，其中之一就是纸浆物流产业链。

展望未来，公司将继续坚持“特”字发展战略，深耕专业货源市场，为全球客户提供专业高效优质的全产业链物流服务。