中远海运散运加快VLOC技术改造推动降本增效

近期，针对低、高硫燃油明显价差情况，中远海运散运部署相关VLOC船舶积极开展技术改造工作。

船管中心好望角型船舶管理部高度重视，将这项工作作为开年重点工作来抓，通过与公司相关部门、设备厂商、中远海运重工等相关单位密切沟通，确保脱硫装置、船厂设备、技术人员及时到位保障。

“中海兴旺”轮123航次在大连中远海运重工厂区加装了脱硫塔和导流罩设备，属于重大技术改造。

船管中心好望角型船舶管理部安排人员到现场开展调查研究工作，船舶机务主管全程驻厂现场协调推进，船舶领导全力做好内外沟通，全体船员戮力同心做好各项工作。

通过紧张高效的工作，2月下旬，船舶完成脱硫装置安装。

船舶机务主管与设备厂商工程师随即对船舶轮机员开展培训，讲解设备原理，介绍管理方法。

船舶轮机员在轮机长带领下，积极主动进入角色，迅速掌握设备管理技能。

为确保设备运行顺畅，机务主管与设备厂商工程师专门跟船试航，确定设备运行正常后方才离船。

另外，脱硫装置安装属于重大技术改造，大连CCS派出验船师进行专项审核。

机务主管与船舶领导陪同完成相关审核工作后，最终顺利取得相关证书。

完成脱硫装置安装后，船舶增加重要设备，管理要求提升到新的标准。

开航前，驾驶、轮机员密切配合做好主机测试工作。

船舶航行全程，轮机部人员认真负责，做好值班和数据记录、分析工作。

由于脱硫装置对船舶电机负荷提出更高要求，轮机员对船舶电机运行进行更及时准确的跟踪管理，确保电机随时处于良好状态。

船舶到港后，大管轮作为设备具体负责人，按照要求做好滤器清洗等工作。

船舶轮机部对航次设备运行情况做好工作总结。

除脱硫装置安装工作之外，船管中心好望角型船舶管理部团队经过统筹谋划，同期推进完成船舶中期检验工作，并在此基础上，创新性开展船舶导流罩安装、螺旋桨改造等工作。

同时，根据船舶实际，为船舶安排生活设施修缮，改善船员生活条件。

让船员在北方的寒冬中，感受到公司的温暖。

通过中海兴旺轮123航次实际运行，船舶导流罩安装、螺旋桨改造成效明显，船舶油耗水平降低，脱硫装置运行平稳，达到了降低燃油成本的预期效果。

截止目前，原计划今年完成技术改造的14艘VLOC船舶，已有6艘完成技改工作。