马尾造船和海电运维正式签署多功能运维母船建造合同
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：10月18日，马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所海工部党委书记张超，福建福船投资有限公司党委书记、董事长赵榕，福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂和福建海电运维科技股份有限公司董事长艾国栋等
10月18日，福建省马尾造船股份有限公司和福建海电运维科技股份有限公司举行“多功能运维母船建造项目”建造项目合同签字仪式。
马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。
中国船舶集团有限公司第七〇八研究所海工部党委书记张超，福建福船投资有限公司党委书记、董事长赵榕，福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂和福建海电运维科技股份有限公司董事长艾国栋等相关领导出席会议。
该船总长94.9米，型宽22.8米，型深9米，设计航速≥12节，载缆量约2500吨。
本船是针对国内海上风场在恶劣海况下施工维护难、作业窗口期短而研发的新型装备，具备海缆抢修、风场内区间缆铺设、风场守护等多项功能，能够在恶劣海况下实现定点定向作业、灵活穿梭和物品定点转移等多项目标。
本船入级中国船级社，满足无限航区配备要求，配置DP2动力定位系统，具备充裕的系统冗余和作业安全保障。
据悉，该船中标价格1.7455亿元，本项目的实施为海上风电实现了一种新型理念的服务装备，为国内海上风电的快速发展提供装备支持，其对海电运维公司具有里程碑意义，为海电运维引领海洋与电力运维领域，成为行业标杆和领导者打下坚实基础。
据干警船舶网了解，目前海电运维公司已投产5个系列的专业海上风电运维船。
根据不同海域的风况、海况，选择不同性能的船只。
同时船舶也在不断改进，以适应更多的海洋环境。
此次投资建造的多功能运维母船，可在风场内进行长期作业，大大缩短了检修时的航行时间，提高运维效率。
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