MAN将为老旧船用发动机升级碳中和燃料

德国发动机制造商MAN Energy Solutions旗下MAN PrimeServ已经开始为老旧船用发动机提供升级服务，为未来的碳中和运营做准备。

据了解，作为新的“生命周期升级”服务的一部分，船东将有机会将老旧的MAN 48/60船用发动机改装成MAN 51/60型发动机，改装后的发动机在技术上将与新建造的MAN 51/60发动机等效，从而明显节约燃料消耗，降低二氧化碳和污染物排放。

作为进一步的选择，新改装的发动机还能以较低的溢价进行升级，可使用合成燃料运行。

MAN PrimeServ德国高级副总裁兼负责人Stefan Eefting介绍说，“通过此次生命周期的升级，我们不仅为客户的旧发动机提供了彻底大修的机会，而且还同时将它们升级为最新的发动机技术，这些升级同时还使发动机能为未来使用气候中和的燃料做好准备，并且无需更改他们在此阶段使用的燃料类型。

51/60发动机可以进一步改装为替代燃料，因此是一项面向未来的投资。

”

已经投入运行的MAN 48/60型发动机，包括A型或B型，其运行时间超过了80000小时，特别适合进行生命周期升级。

MAN公司表示，升级后，发动机变得与新的MAN 51/60发动机一样可靠，未来向双燃料运行的改装也很简单，因为80%的所有必要调整已经在生命周期升级期间进行过了。

MAN PrimeServ公司销售经理Marcel Lodder是“生命周期升级”概念的发起人，Lodder表示，“根据发动机的设计，无论是L型还是V型以及所涉及的气缸数量，都可以在25至45天内完成生命周期升级，只比大修所需的时间长约30%。

由于升级后节省了燃料和润滑油，并消除了老化效应，我们预计我们的客户将在一年半到四年内看到他们的投资回报。

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