[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月30日上午，上海中远海运首艘13800吨不锈钢化学品船命名暨交船仪式，以“云”交船方式在上海、重庆、北京、天津、南京等地同时举行。
6月30日上午，中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司为上海中远海运建造的首艘13800吨不锈钢化学品船命名交付，以“云”交船方式在上海、重庆、北京、天津、南京等地同时举行。
上海中远海运、中海化运、川船重工、北京中远海运船贸、天津中散国贸、中船贸易、中国船级社重庆分社及涪陵办事处、中国船舶第七O八所、涪陵区商务委领导及相关人员相聚“云端”，共同见证该船命名及签字交付船东。
上海中远海运外部董事朱媚女士担任教母，为新船命名；上海中远海运副总经理顾宇民、中船贸易船海（北京）项目部副总经理孙勇、川船重工总经理王波以“云签约”方式，共同签署交船文件。
川船重工总经理王波、七O八所所长助理朱建璋、天津中远海运总经理助理、天津中散国贸董事长郑睿、中国船级社重庆分社涪陵办事处主任凌志翔、上海中远海运董事长、总经理赵邦涛分别致辞讲话，共同祝愿“金海瀛”轮乘风破浪、顺达货满、平安启归。
赵邦涛在致辞中表示，作为上海中远海运推进战略转型、聚焦专业发展过程中建成的第一艘船舶，同时也是中海化运“十四五”时期新建经营外贸航线的第一艘船舶，“金海瀛”轮交付运营，对于中海化运而言具有重要的里程碑意义，也为我们在推进上海中远海运成为国内领先液体化工物流端到端一体化解决方案服务商、聚焦液体化学品物流行业国内第一梯队昂首迈进注入了动力、增添了信心。
伴随新船顺利交付，“金海瀛”轮即将扬帆远航，执行首载装卸任务，积极开拓海外市场，这标志着上海中远海运在践行“海洋强国、航运强国”战略、围绕公司战略规划、进一步做强做大主业平台化学品运输板块又迈出了实质性的一大步。
据了解，“金海瀛”轮由中国船舶第七O八所设计，是川东船舶重工联合中船贸易承接建造，集绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，创造了中国船企在西南地区建造最大吨位船舶的新纪录，该船总长129米、型宽22米、型深11.8米、结构吃水8.7米；用于散装运输液体化学品/成品油，可允许同时装卸16种不同品种化学品；入级中国船级社（CCS），挂中国香港旗。
“金海瀛”轮命名问世、顺利交付，是上海中远海运与川船重工、中国船级社、708设计院、天津中远海运等多方深化合作、齐心协力结出的第一颗硕果，为 “赢战十四五”吹响冲锋号角、打开发展新局面，同时也为上海中远海运另外三艘在建船舶的顺利建成提供了高质量范本。
“金海瀛”采用了直立球艏、线型优化、高效螺旋桨、毂帽鳍等节能措施，保证航行经济性，EEDI指标满足二阶段要求，可降低大量运营成本。
动力系统方面，该型船是中国船舶集团第七O四所自主研发的首套混合动力系统，主机由陕柴重工提供，配备有中速机、轴带发电机和直流母排系统，包括3台主柴油发电机组、1台应急发电机组、1台轴带发电机，以及超级电容、交流配电板、直流配电板及变频柜等。
在超级电容动力源模式时，该型船通过轴带发电机驱动螺旋桨，并为全船供电，这种配置增加了船舶航行的冗余度，提高了安全可靠性。
同时，岸电采用低压和中压同时上船，具备发电(PTO)、电动(PTH)、联合推进(BOOST)等功能，实现了柴电联合推进、多模式机桨匹配、交直流系统综合保护等多个技术难点。
此外，“金海瀛”还采用了选择性催化还原(SCR)尾气处理系统，可使用硫含量＜0.1%的船用重质燃料油(HFO)和轻质燃料油(MGO)，能满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准、硫氧化物排放要求;该型船艉轴采用空气密封装置系统，使用环保生物润滑油，可满足美国环境保护署国家污染物排放消减船舶通用许可(VGP)的相关要求。
该型船还配置了智能船舶系统，获得了智能能效管理i-Ship(E)船级符号，满足智能航行、智能机舱和智能集成平台的功能，振动噪音性能出色，居住舒适性高;内部通讯系统集自动电话、船令广播、扬声对讲、通用报警等独立系统的功能于一体，通过微处理机存储程序控制，无阻塞数字式交换网络，增强系统功能，可实现一机多用。
近年来，川东船舶重工与上海中远海远携手合作，签订了2型4艘不锈钢化学品船建造合同。
而13800吨不锈钢化学品船是川东船舶重工在回归不锈钢化学品船建造主业后承接的重点船舶产品，在体量、建造质量、工期要求等方面都面临全新挑战。
为确保13800吨不锈钢化学品船项目的有序推进，川东船舶重工统筹推进疫情防控与建造工作，精心策划、科学管理、创新创造，克疫情、战严寒、斗酷暑、防洪涝、抢进度，克服了极端气候、新冠肺炎疫情和洪涝灾害等不可抗力因素的影响，严格执行建造标准、大力推行12毫米以下板厚的2205双相不锈钢无坡口埋弧焊焊接工艺，采用无码装配、改进槽型舱壁施工、支柱式通用胎架等新工艺工法，实现了“船上作业陆地化、高空作业平地化、外场作业内场化”目标，既降低了施工强度、提高了生产效率和产品质量，又缩短了建造工期、降低了成本，减少了交叉作业和安全隐患，保质按期实现交付目标。
川东船舶重工是我国中小型特种船舶建造基地，先后为国内外船东批量建造了各型特种化学品船60余艘，是目前世界上建造中小型特种化学品船数量最多的船舶企业之一，该公司生产的特种化学品船航行于全球各海域，获得国际国内航运界普遍赞誉，“川东化学品船”蜚声海内外。
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