中远海运能源:绿色航运与低碳发展的“行动派”

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:以绿色转型实现可持续发展已成为全球共识和航运业一致行动。“十四五”是中国实现碳达峰的关键五年,也是把碳中和愿景纳入经济社会发展规划的第一个五年。“绿色低碳,节能先行”是今年全国节能宣传周的活动主题。

以绿色转型实现可持续发展已成为全球共识和航运业一致行动。

“十四五”中国实现碳达峰的关键五年,也是把碳中和愿景纳入经济社会发展规划的第一个五年。

“绿色低碳,节能先行”是今年全国节能宣传周的活动主题。

中远海运能源一直以来坚持绿色低碳发展战略,紧随全球航运业绿色趋势,聚焦海洋环境保护,开展航运减排,并通过绿色服务和技术转型践行社会责任,构建更加清洁、更具韧性的商业生态。

以绿色环保理念为指引 加强管理体系建设守护海洋生态

中远海运能源严守环境合规底线,科学制定中长期环境管理计划,着力完善环境管理体系建设,制定生态友好航线,努力实现“零污染、高能效、低排放”的环境目标,最大化减少船舶运输对海洋、大气、陆岸环境的负面影响。

健全环境合规管理

我们严格遵守国际、国内与行业相关政策法规,包括《中华人民共和国海洋环境保护法》等法律法规及《国际船舶压载水及沉积物管理与控制公约》《国际控制船舶有害防污底系统公约》《防止船舶污染海洋环境管理条例》等公约和行业条例,并制定了2021-2025年五年环境保护规划,要求所有环境管理负责人签署《安全生产和生态环境保护工作责任书》,将节能减排、生态环境保护绩效纳入责任人绩效考核,确保公司环境管理策略和计划逐级落实。

同时公司从绿色运营到排放管理、从环保培训到行业交流等多层面制定计划,并保证计划每年度完成至少一次评估更新。

制定生态友好航线

作为船东公司,在拟定航线时我们综合考量航运安全、货运、港口、技术等因素,同时关注对生物多样性的潜在影响,充分考虑航线中是否存在具有特殊地理条件、生态系统、生物与非生物及海洋开放利用特殊需要的区域(即PSSA特别敏感区域)

我们对航运过程中可能造成不良影响的环境因素进行识别,包括船舶压载水操作、洗舱等环节产生的油污水、航行噪音、生物污垢等等,通过制定《船舶环境因素的控制》《压载水管理计划》《油轮压载水操作》《船舶油污水处理管理规定》等制度针对性地开展专项管理。

有害废弃物排放目标为每年递减3%,六年来累计减少碳排放总量约140万吨。

 中远海运能源:绿色航运与低碳发展的“行动派”,

船舶全生命周期减少碳足迹 确保从源头到终端的低碳减排

中远海运能源聚焦行业趋势,开展减排路径探索,以科技创新为引擎,加强资金投入,攻关绿色技术,研究替代燃料,并依托造船合作方的技术储备,为“双碳”目标和零碳船型商业化的实现做出更大的贡献。

在航运业低碳化发展趋势下,中远海运能源主动把握行业动向,多年来持续保持对低碳燃料技术的跟踪与研究,发挥在LNG产业链一体化发展、LNG运输、LNG船加注和新能源业务开拓的丰富经验,以“绿色、低排放、可持续的海洋运输”为目标,为行业探索绿色发展之路做出了积极的贡献。

近年来,中远海运能源依托相关合作方雄厚的技术储备和不断的创新引领,先后开展了全球首艘LNG双燃料超大型原油船、国内首艘甲醇双燃料动力VLCC、氨动力VLCC的设计研发并获得了原理性认可证书,并通过推广利用船舶节能技术和采用经济航速等多种方式降低燃油消耗,为航运“双碳”目标和零碳船型商业化做出了贡献。

今年2月28日中远海运能源顺利接入全球首艘LNG双燃料动力超大型原油船,5月18日该轮圆满完成首航任务,为中远海运集团在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用上增添了靓丽的一笔,为我国探索绿色、低排放、可持续的海上能源运输谱写全新篇章。

远瑞洋轮作为全球首艘LNG双燃料VLCC,以LNG与船用燃油为动力来源。

在能效管理上,该船能效设计指数(EEDI)比基线值低36%,二氧化碳减排达到EEDI PHASE III阶段要求,氮氧化物排放满足IMO最严格Tier III要求,结构设计满足协调共同结构规范,并按欧盟法规提供有害物质清单,满足中国船级社的智能能效符号i-Ship(E)要求,在超大型油轮的绿色、环保和节能技术应用方面做出了重要突破。

携手行业伙伴共建绿色供应链 赋能企业生态永续发展之道

中远海运能源聚焦行业趋势,开展减排路径探索,以科技创新为引擎,加强资金投入,攻关绿色技术,研究替代燃料,并依托造船合作方的技术储备,为“双碳”目标和零碳船型商业化的实现做出更大的贡献。

中远海运能源发挥自身优势,与合作方共同实践创新,探索了一条跨行业、全周期、零排放的路径,对石油业、航空业、航运业的“双碳”目标落地做出积极贡献。

2021年9月,中远海运作为三家企业之一,获得上海环境能源交易所颁发的我国首张碳中和石油认证书。

为抵消本次石油全生命周期的碳排放,三家企业购买了国家核证自愿减排量(CCER),并聘请上海环境能源交易所作为碳中和认证机构。

本次购买的减排项目主要为江西丰林碳汇造林项目、湖北省枣阳市农村户用沼气项目等,有力支持了边远地区农林种植业和低碳绿色能源发展,也实现了完整意义上的我国首船碳中和石油,树立了行业自愿减排行为标杆,引领行业绿色发展。

 中远海运能源:绿色航运与低碳发展的“行动派”,

中远海运能源与各大央企共同拓展中国LNG产业链战略格局,携手构建LNG船货协同经营业态,优化LNG运输造船本地化模式,形成大货主、大船东、大船厂共生共荣的丰硕成果。

在2021年11月6日召开的第三届上海国际LNG海运论坛上,包括中远海运集团在内的12家LNG贸易与海运龙头企业,共同发布“双碳”目标下的行动宣言暨“LNG蓝海宣言”,倡导积极贡献全球气候治理,共同建设和谐美丽家园,公司也与商船三井签署 “船东在行动”船舶减排新能源研究合作备忘录。

2021年12月签署了中石油国事二期项目3船协议,2022年1月签署中海油气电项目3+3船框架协议,2022年5月签署中化项目2船协议。

航运业必须为低碳排放的未来而未雨绸缪。

下一步,中远海运能源将继续提供富有韧性、可持续发展的供应链解决方案,并携手产业链伙伴共同参与碳减排,为绿色航运发展不懈努力。

 


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