[搜船网 搜船资讯] 核心提示：继前4艘船体建造合同之后，上海外高桥造船有望获得荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore第五艘世界独创Fast4Ward通用型FPSO订单，而这一次SBM考虑将上部模块和船体建造都交给外高桥造船。
继揽获前4艘船体建造合同之后，外高桥造船有望获得SBM Offshore第五艘世界独创Fast4Ward通用型FPSO订单，而这一次SBM或将上部模块和船体建造都交给外高桥造船。
据上游消息，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM正在与外高桥造船就下一艘Fast4Ward型FPSO的模块建造进行深入协商。
如果合同得以敲定，这将是外高桥造船首次进军FPSO上部模块建造市场。
此前外高桥造船曾为SBM建造过4艘FPSO船体，但这4艘FPSO的上部模块建造和集成工作均由新加坡船厂负责。
截至目前，SBM已经在外高桥造船和招商工业订造了总计6艘Fast4Ward型FPSO船体。
其中，SBM于2017年7月1日、2018年11月21日先后与外高桥造船签约Fast4Ward型FPSO船体系列项目，第一艘“Liza Unity”号于2019年年底交付，第二艘“Prosperity”号在2020年8月交付。
第三艘船体在2019年12月签约，在今年1月刚刚交付。
第四艘船体的建造合同在2021年3月签署，同年9月开工。
据悉，“Liza Unity”号FPSO是为埃克森美孚在圭亚那的Stabroek区块开发项目建造的第二艘FPSO。
“Liza Unity”号已被美国船级社（ABS）授予SUSTAIN-1标志，这也是世界上第一艘获得该标志的FPSO。
图：埃克森美孚（ExxonMobil）部署在在圭亚那Liza油田的“Liza Unity”号FPSO已投产。
另外，SBM在2019年4月与招商工业签署Fast4Ward型FPSO船体1+3艘的建造协议，同年12月生效第二艘船体合同。
其中，招商工业的首制船“SEPTIBA”号在去年7月交付，第二艘船体也在建造之中。
虽然这6艘FPSO订造时均为投机订单，但到去年11月，SBM已经为全部6艘FPSO敲定了作业合同。
由于提前订造，在敲定合同后FPSO的交付时间也能够大大缩短。
据国际船舶网了解，Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。
船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。
该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业。
Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。
Fast4Ward型FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性，如批量建造该通用型船体，可大幅降低拖航费用。
相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，其投产周期可以缩短6到12个月，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。
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